Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Isuzu D-Max eller Opel Frontera?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Opel Frontera har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 276200 kr, medan Isuzu D-Max kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 185914 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Opel Frontera klarar sig med 5.20 L och är därmed övertygande snålare än Isuzu D-Max, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 3.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max ett en aning övertag – 163 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Opel Frontera klart synligt snabbare – 9 s mot 12.60 s. Det är ungefär 3.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Opel Frontera minimal före – den når 194 km/h, medan Isuzu D-Max stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 14 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar påtagligt kraftigare med 360 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 130 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Opel Frontera erbjuder klart synligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Opel Frontera övertygande lättare – 1344 kg mot 1905 kg. Skillnaden är omkring 561 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max betydligt – 1095 kg mot 644 kg. Skillnaden är ungefär 451 kg.
Opel Frontera visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Opel Frontera den mer kompletta allroundbilen.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerOpel Frontera är en robust och jordnära SUV som känns lika hemma på grusvägar som i stadstrafik, byggd för äventyr utan onödigt krångel. För den som vill ha rejäl framtoning, praktiska lösningar och något som är snällt mot plånboken är Frontera ett charmigt val som gärna ler åt lite lera.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
276200 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
305 - 408 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 - 119 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
1344 - 1610 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
460 L
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
4385 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
1635 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1600 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
436 - 644 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
110 - 145 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 14.2 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
143 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
125 - 230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
81 - 107 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Opel
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.