Jämför prestanda (163 hk vs 800 hk), bagageutrymme och pris (484 000 kr vs 2 688 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Lamborghini Urus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Isuzu D-Max är avsevärt billigare – den börjar på 484 000 kr , medan Lamborghini Urus kostar 2 688 600 kr . Skillnaden är ungefär 2 204 621 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lamborghini Urus klarar sig med 2,1 L/100km och är därmed betydligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 6,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lamborghini Urus markant mer effekt – 800 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 637 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lamborghini Urus drar avsevärt kraftigare med 950 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 550 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max i liten grad lättare – 1 900 kg mot 2 150 kg. Skillnaden är omkring 250 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 115 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 765 kg.
Lamborghini Urus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerLamborghini Urus levererar sportbilens nerv i suv‑format och förvandlar tråkiga pendlingar till små spektakel. Den ser ut och låter som en Lamborghini men bjuder också på plats för familj och packning — en frestande kompromiss för den som vill ha allt.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
Pris
2 688 600 - 3 466 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,1 - 14,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
51 - 320 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
85 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
Tjänstevikt
2 150 - 2 405 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
454 - 616 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 112 - 5 137 mm
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
2 018 - 2 026 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 618 - 1 638 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 596 L
|
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Lastkapacitet
100 - 350 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
666 - 800 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 - 3,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
305 - 312 km/h
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
850 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
490 - 588 kW
|
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Lamborghini
|