Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Isuzu D-Max eller Mazda MX-5 Roadster?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda MX-5 Roadster har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 383500 kr, medan Isuzu D-Max kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 78572 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda MX-5 Roadster klarar sig med 6.20 L och är därmed klart snålare än Isuzu D-Max, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 2.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max ett i liten grad övertag – 163 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 31 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-5 Roadster klart snabbare – 8.30 s mot 12.60 s. Det är ungefär 4.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda MX-5 Roadster en aning före – den når 204 km/h, medan Isuzu D-Max stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 24 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar betydligt kraftigare med 360 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 208 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster betydligt lättare – 1078 kg mot 1905 kg. Skillnaden är omkring 827 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max klart – 1095 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 943 kg.
Isuzu D-Max visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Isuzu D-Max den mer kompletta allroundbilen.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerMazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
383500 - 455100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
1078 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
130 L
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
3915 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
1735 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
1225 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
132 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.30 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
204 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
152 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
97 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Mazda
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.