Jämför prestanda (163 hk vs 202 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 554 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller KGM Rexton.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Isuzu D-Max är påtagligt billigare – den börjar på 462 100 kr , medan KGM Rexton kostar 554 500 kr . Skillnaden är ungefär 92 437 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: KGM Rexton klarar sig med 8,2 L/100km och är därmed minimalt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har KGM Rexton i liten grad mer effekt – 202 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är KGM Rexton i liten grad snabbare – 10,6 s mot 12,6 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: KGM Rexton drar lite kraftigare med 441 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 81 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: KGM Rexton erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max nästan omärkbart lättare – 1 905 kg mot 2 070 kg. Skillnaden är omkring 165 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max påtagligt bättre – 1 095 kg mot 845 kg. Skillnaden är ungefär 250 kg.
KGM Rexton är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerRexton är en rejäl och bekväm SUV som känns byggd för både vardagskörning och tuffare underlag. Den erbjuder gott om utrymme och praktiska lösningar, samtidigt som den ger en trygg och stabil körupplevelse.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
Pris
554 500 - 686 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,2 - 8,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
216 - 219 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 105 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
236 - 784 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Lastkapacitet
730 - 845 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
202 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
441 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
149 kW
|
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Motorvolym
2 157 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
KGM
|