Jämför prestanda (428 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (791500 kr vs 496700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 9 eller BYD Seal 6.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Seal 6 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 496700 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 791500 kr . Skillnaden är ungefär 294758 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 9 betydligt bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 520 km mer än BYD Seal 6.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 ett betydligt övertag – 428 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 216 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 9 klart snabbare – 5.20 s mot 8.50 s. Det är ungefär 3.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai IONIQ 9 nästan omärklig före – den når 200 km/h, medan BYD Seal 6 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal 6 övertygande lättare – 1710 kg mot 2594 kg. Skillnaden är omkring 884 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal 6 tydligt mer plats – 500 L mot 338 L. Skillnaden är omkring 162 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai IONIQ 9 märkbart bättre – upp till 2419 L, cirka 884 L mer än BYD Seal 6.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai IONIQ 9 påtagligt – 643 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 208 kg.
Hyundai IONIQ 9 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Hyundai IONIQ 9 den mer kompletta allroundbilen.
Hyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljerBYD Seal känns som en elegant, självsäker elbil som vågar sticka ut med rena linjer och en sportig attityd. Interiören är modern och praktisk, och den livliga körupplevelsen gör vardagspendlingen plötsligt mer underhållande utan att du betalar för märkesglorian.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
791500 - 1002400 kr
|
Pris
496700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1.7 - 2.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
50 - 100 km
|
|
Batterikapacitet
110 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2594 - 2689 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagageutrymme
338 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1980 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1790 mm
|
Höjd
1505 mm
|
|
Max bagageutrymme
2419 L
|
Max bagageutrymme
1535 L
|
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
Effekt (hk)
184 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 9.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
190 - 200 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
Effekt (kW)
135 - 156 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
BYD
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.