BYD Seal 6 Kombi - Laddhybrid, Pris från 496700 kr

BYD Seal 6 Kombi imponerar med en Laddhybrid-motor, 212 hk 100 km och ett attraktivt pris från 496700 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 496 700 kr
default

BYD Seal 6

  • Motortyp : Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 184 - 212 hk
  • Förbrukning L/100 km : 1.7 - 2.6 L
  • Elektrisk räckvidd : 50 - 100 km

Första intrycket: sportig kombi eller elegant coupé?

BYD Seal 6 bjuder på en slank kaross som leker mellan kombi och coupé med ett lågt tak och breda axlar som ger ett självklart vägintryck. Proportionerna känns genomtänkta för en familjebil som gärna vill se bra ut på motorvägen och i stadens garageuppfarter, med en längd på 4840 mm som ger gott om yta utan att bli klumpig. Fronten är ren och modern med LED-signatur som ger en mer premiumkänsla än priset antyder. Designen är samtidigt praktisk nog för vardagsbruk och undviker onödiga designeffekter.

Insidan: enkelheten som funkar i vardagen

Interiören satsar på en luftig känsla med rena linjer, stora skärmar och material som oftast känns väl sammansatta för klassen; här finns inga överdrivna kolfiberdetaljer utan fokus ligger på funktion. Förarstolen erbjuder bra justeringsmöjligheter och instrumentplaceringen är logisk vilket underlättar långa pendlingsturer. Hela konstruktionen andas modernitet med tydliga ytor och få distraktioner, samtidigt som knappar för ofta använda funktioner finns lätt åtkomliga. Bilen rymmer 5 personer utan att bakre sätet känns alldeles för trångt för vuxna på kortare sträckor.

Packning och vardagslogistik: mer användbar än väntat

Bagageutrymmet börjar på 500 liter, vilket räcker väl för veckohandlingen och en helg med familjen, och fälls baksätena ner ökar kapaciteten till maximalt 1535 liter för större laster. Med en nyttolast på 435 kg och en tank på 65 liter är bilen praktisk även för längre turer där bränslepåfyllning på landsväg är fördelaktigt. Låga lasttrösklar och en relativt plan lastyta gör in- och utlastning enkel, och kombinationen drag av hybridteknik och praktiska mått gör Seal 6 flexibel i vardagen. För den som behöver skjuta in barnvagnar, sportutrustning eller ett par IKEA-paket fungerar den här som en vardagshjälte utan att kompromissa designen.

Körkänsla: trygg och välavvägd

Seal 6 är främst en komfortinriktad bil med förutsägbar framhjulsdrift och en CVT-lösning som prioriterar smidighet framför sportig respons, vilket ger en mjuk framtoning i stadstrafik och på motorväg. Motoralternativen på 184 hk eller 212 hk levererar tillräcklig kraft för omkörningar och inbjuder till en 0–100 km/h-tid runt 8,9 respektive 8,5 sekunder i de starkare varianterna, så det finns gott om dragkraft när det behövs. Vikten på mellan 1710–1805 kg märks vid snabb inbromsning och i snäva kurvor, men bilen håller kursen stabilt och styrningen är förutsägbar. För den som prioriterar komfort över vass hantering känns Seal 6 både trygg och avkopplande att köra dag för dag.

Räckvidd och förbrukning: plugin-hybridens vardag

Som plug-in hybrid erbjuder Seal 6 tydliga fördelar för pendlare: de två DM-i Touring-varianterna ger antingen cirka 50 km eller 100 km ren eldrift beroende på version, vilket kan täcka många dagliga pendlingsbehov utan att röra bensintanken. Blandad förbrukning anges till omkring 2,6 eller 1,7 l/100 km beroende på modell, vilket i praktiken kräver regelbunden laddning för att nå dessa låga siffror. CO2-utsläppen på 60 eller 38 g/km visar att bilen blir riktigt snål när eldriften används flitigt, men längre resor utan laddning ger betydligt högre bränsleanvändning. För den som har möjlighet att ladda hemma eller på jobbet blir Seal 6 en kostnadseffektiv och flexibel vardagsbil.

Hjälpmedel och skärmar: lagom avancerat

Teknikpaketen innehåller vanligt förekommande förarstöd som adaptiv farthållare, filhållningsassistans och parkeringssensorer som underlättar både pendling och stadskörning. Infotainmentsystemet är lättöverskådligt med rejäla pekskärmar och smartphoneintegration, men vissa användare kan sakna fler fysiska reglage för snabb åtkomst. Systemen känns moderna och funktionella med tillräckligt många inställningar för att anpassa körningen efter preferens, och uppkopplade tjänster finns för navigation och uppdateringar. Sammanlagt är tekniken praktisk snarare än prålig – den gör jobbet utan att kräva instrumentpaneler i triangulär layout.

Vem passar BYD Seal 6 för?

Seal 6 riktar sig till familjer och pendlare som vill ha en rymlig, välutrustad kombi med möjlighet att köra på el i vardagen men utan räckviddsångest på längre turer. Nuvarande versioner inkluderar DM-i Touring plug-in hybrid i utföranden med 184 hk och cirka 50 km elräckvidd respektive 212 hk och upp till 100 km elräckvidd, vilket gör att köpbeslutet kan styras av hur mycket daglig körning som sker på el. För den som prioriterar låg körkostnad, flexibilitet och ett mer premiumaktigt utseende än renodlade familjebilar, är Seal 6 ett intressant alternativ. Om sportig körkänsla är högsta prioritet finns andra val, men för vardagskomfort och effektivitet har Seal 6 mycket att erbjuda.

Kostnader och förbrukning

Pris
496700 - 577600 kr
Förbrukning L/100 km
1.7 - 2.6 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
50 - 100 km
Batterikapacitet
-
CO2
38 - 60 g/km
Tankvolym
65 L

Mått och kaross

Karosstyp
Kombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1710 - 1805 kg
Bagageutrymme
500 L
Längd
4840 mm
Bredd
1875 mm
Höjd
1505 mm
Max bagageutrymme
1535 L
Lastkapacitet
435 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
184 - 212 hk
Acceleration 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
135 - 156 kW
Motorvolym
1498 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
B
Märke
BYD
Vilka drivningsalternativ erbjuder BYD Seal 6?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.

do not click