Två bilar, en duell: Honda ZR-V möter Dacia Bigster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Bigster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Honda ZR-V kostar 495700 kr. Skillnaden är ungefär 218498 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed klart synligt snålare än Honda ZR-V, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 1 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Honda ZR-V ett något övertag – 184 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 29 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda ZR-V påtagligt snabbare – 7.80 s mot 9.70 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster lätt före – den når 180 km/h, medan Honda ZR-V stannar vid 173 km/h. Skillnaden är omkring 7 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Honda ZR-V drar påtagligt kraftigare med 315 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 85 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster lite lättare – 1425 kg mot 1660 kg. Skillnaden är omkring 235 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster avgörande mer plats – 667 L mot 380 L. Skillnaden är omkring 287 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster påtagligt bättre – upp till 1937 L, cirka 625 L mer än Honda ZR-V.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Bigster knappt märkbar – 467 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
Sammantaget framstår Dacia Bigster som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Honda ZR-V känns som en smart allroundare — modern i linjerna, rymlig för packning och lätt att leva med i vardagen. Den bjuder på trygg körupplevelse och praktiska finesser som passar både familjen och stadsföraren, och den som vill ha stil utan att skryta får en klok köprekommendation.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
495700 - 544200 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 5.8 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
130 - 132 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
57 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1660 - 1710 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
370 - 380 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4568 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1840 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1613 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1291 - 1312 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
440 - 455 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
-
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
184 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.8 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
173 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
315 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
135 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1993 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Honda
|
Märke
Dacia
|
Honda ZR-V finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.