@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Dacia / Renault Group Media
VS

Ford Tourneo Courier vs Dacia Bigster – Skillnader och priser i jämförelse

Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Ford Tourneo Courier eller Dacia Bigster passar din livsstil bäst.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Battle of the Practical: Ford Tourneo Courier vs. Dacia Bigster

In the realm of versatile vehicles, the Ford Tourneo Courier and Dacia Bigster emerge as prominent contenders. Both boast unique features and span different segments, but they share a common goal of providing practicality and efficiency. This article delves into the specifications, innovations, and overall performance of these two models.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Design and Dimensions

The Ford Tourneo Courier, a high roof wagon, measures 4337 mm in length, 1813 mm in width, and stands tall at 1836 mm. Its design prioritizes utility, evident in its 570 liters of trunk capacity, making it ideal for families and businesses alike.

On the other hand, the Dacia Bigster, a robust SUV, stretches to 4570 mm in length while maintaining a similar width at 1813 mm. Despite its lower height of 1705 mm compared to the Tourneo Courier, the Bigster offers a generous trunk space options ranging up to 667 liters, accommodating even the most adventurous road trips.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Powertrain and Performance

Under the hood, the Tourneo Courier provides a choice between petrol and electric engines. The petrol variant houses a 998 cm3 engine delivering 125 HP, while the electric model produces 136 HP, driven by a 43.5 kWh battery boasting an electric range of 296 km. The front-wheel-drive configuration paired with manual or automatic transmission offers versatility in urban and highway settings.

Conversely, the Dacia Bigster presents a variety of engines, including petrol MHEV, full hybrid, and LPG options, ranging from 130 to 155 HP. This SUV stands out with its all-wheel-drive variant, catering to those seeking off-road adventures. Notably, the more potent hybrid versions promise a fuel consumption as low as 4.7 L/100 km, demonstrating remarkable efficiency.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Innovation and Technology

Ford has infused the Tourneo Courier with a range of innovative features, especially in the realm of efficiency and emissions. Its electric variant achieves zero CO2 emissions, supporting eco-friendly transportation without compromising power, thanks to its 290 Nm of torque.

Dacia, with the Bigster, pushes boundaries in accessibility and affordability without skipping on innovation. Its hybrid systems effectively balance power and economy, ensuring an emission rating as low as 106 g/km, paving the way for a greener future.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Safety and Comfort

Both vehicles prioritize occupant safety and comfort. Ford's model year updates in 2023 to 2025 ensure that the Tourneo Courier remains contemporary, offering features that bolster its E and A CO2 efficiency class ratings, favorably impacting both environmental and financial footprints.

The Bigster, debuting in 2025, caters to modern comfort and safety needs with comprehensive features. Its diverse engine configurations let drivers choose between efficiency or power without compromising on the SUV's inherent stability and robustness.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

The Verdict

When choosing between the Ford Tourneo Courier and the Dacia Bigster, prospective buyers are matched with two distinct philosophies of practicality. The Tourneo Courier appeals to those favoring city mobility and electric efficiency, while the Bigster beckons adventure-seekers with its SUV strength and flexible engine options. Ultimately, both stand as testament to their brands' commitment to versatile, efficient vehicles tailored to different lifestyles.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Dacia Bigster har ett lätt prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Ford Tourneo Courier kostar 294100 kr. Skillnaden är ungefär 16870 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed övertygande snålare än Ford Tourneo Courier, som drar 6.60 L. Skillnaden är ungefär 1.90 L per 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Dacia Bigster ett i liten grad övertag155 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 19 hk hk mer.

När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster minimal före – den når 180 km/h, medan Ford Tourneo Courier stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Courier drar klart synligt kraftigare med 290 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster lätt lättare – 1425 kg mot 1517 kg. Skillnaden är omkring 92 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster en aning mer plats – 667 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 97 L.

Vid maximal lastvolym presterar Ford Tourneo Courier en aning bättre – upp till 2162 L, cirka 225 L mer än Dacia Bigster.

När det gäller lastkapacitet vinner Ford Tourneo Courier minimal – 483 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 16 kg.

Vem vinner duellen?

Dacia Bigster visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Bigster den mer kompletta allroundbilen.

från ca. 277 200 kr
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Bigster

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 130 - 155 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.7 - 7.1 L

Ford Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier är en gladlynt och praktisk minivan för vardagshjältar som värdesätter flexibilitet och enkelhet framför att imponera. Den bjuder på smarta förvaringslösningar, lättkörd stadskaraktär och ett bekvämt intryck — kort sagt en pålitlig vardagskompis som gör livet enklare utan krusiduller.

detaljer

Dacia Bigster

Dacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.

detaljer
Ford Tourneo Courier
Dacia Bigster
Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Kostnader och förbrukning

Pris
294100 - 462600 kr
Pris
277200 - 358100 kr
Förbrukning L/100 km
6.6 - 6.7 L
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
Förbrukning kWh/100 km
17.30 kWh
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
288 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
43.50 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Tankvolym
45 L
Tankvolym
50 - 55 L

Mått och kaross

Karosstyp
Hög tak-kombi
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1517 - 1545 kg
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
Bagageutrymme
570 L
Bagageutrymme
510 - 667 L
Längd
4337 mm
Längd
4570 mm
Bredd
1800 - 1813 mm
Bredd
1813 mm
Höjd
1817 - 1836 mm
Höjd
1705 mm
Max bagageutrymme
2162 L
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
Lastkapacitet
480 - 483 kg
Lastkapacitet
383 - 467 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El, Bensin
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
125 - 136 hk
Effekt (hk)
130 - 155 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
Maxhastighet
175 km/h
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
170 - 290 Nm
Vridmoment
230 Nm
Antal cylindrar
3
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
92 - 100 kW
Effekt (kW)
96 - 115 kW
Motorvolym
998 cm3
Motorvolym
1199 - 1799 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A, E
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
Märke
Ford
Märke
Dacia
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ford Tourneo Courier?

Ford Tourneo Courier finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.