Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
XPeng G6 har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan Ford Mustang Mach-E kostar 652800 kr. Skillnaden är ungefär 102836 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G6 fördelen: med 17.50 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Ford Mustang Mach-E, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E lite bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 75 km mer än XPeng G6.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ett övertag – mot . Det motsvarar ungefär hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E nästan omärklig snabbare – 3.80 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar märkbart kraftigare med 950 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 290 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är XPeng G6 minimal lättare – 2115 kg mot 2161 kg. Skillnaden är omkring 46 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 minimal mer plats – 571 L mot 519 L. Skillnaden är omkring 52 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Mustang Mach-E knappt märkbar bättre – upp till 1420 L, cirka 46 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 lätt – 475 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Ford Mustang Mach-E visar sig vara tar sig lätt förbi och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Mustang Mach-E den mer kompletta allroundbilen.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerXPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4713 - 4743 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1881 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1613 - 1624 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1345 - 1420 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
XPeng
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.