VS

Ford Kuga vs VW T-Roc jämförelse

Jämför prestanda (243 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (461 600 kr vs 356 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Kuga eller VW T-Roc.

Ford Kuga vs VW T-Roc: de viktigaste skillnaderna

Ford Kuga

4,3 (7 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart mer effekt
  • klart mer bränslesnål
  • märkbart snabbare 0–100 km/h
detaljer

VW T-Roc

4,8 (6 Recensioner)
betygsätt
  • synbart billigare
  • nästan omärkbart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Kuga

Översikt: Ford Kuga VS VW T‑Roc i praktisk perspektiv

Ford Kuga VS VW T‑Roc möts här som två olika tolkningar av vad ett kompakt SUV‑köp handlar om. Ford Kuga framstår som det mer körorienterade, flexibla valet med tydlig hybridprofil för pendling, medan VW T‑Roc satsar på lugn, materialkänsla och ett mer moget intryck. Ford Kuga lockar den som vill ha direkt styrning och en praktisk, skjutbar baksätefunktion, medan VW T‑Roc tilltalar den som prioriterar tystlåtna långresor och bättre inredningskvalitet. I den här jämförelsen handlar det mindre om vem som är snabbast i siffror och mer om hur vardagslivet blir enklare eller mer angenämt för olika köpare. Varje sektion pekar på konkreta användarsituationer där ena bilen känns tydligt mer lämpad än den andra.

T-Roc

Karaktär och körupplevelse

Ford Kuga bjuder på ett mer direkt och livfullt bett i styrningen, vilket gör Kuga roligare på slingriga vägsträckor och mer engagerande i körningen. VW T‑Roc är betydligt mer neutral i karaktären och prioriterar förutsägbarhet och komfort, vilket gör T‑Roc enklare att köra många mil utan att tröttna. Ford Kuga:s sportigare inställning kommer med en fastare fjädring i vissa utföranden, vilket är ett medvetet byte mot mer kontroll, medan VW T‑Roc:s balanserade chassi och DCC‑möjlighet dämpar ojämnheter bättre i vardagen. Båda bilarna känns säkra och vägvana, men Ford Kuga ger mer för den som vill känna vägen, och VW T‑Roc ger mer för den som vill glömma den.

Kuga

Komfort och långfärdsbeteende

VW T‑Roc är den som ger mest av ”lugn salong” på motorvägen — bättre dämpning av vind- och motorljud och en mjukare grundkomfort gör T‑Roc behagligare på längre turer. Ford Kuga reser tyst vid konstant tempo, men blir mer påtaglig under kraftig acceleration när hybridmotorn märks ljudligt, vilket kan störa upplevelsen vid omkörningar. På dåliga belägg är Ford Kuga ofta styvare, särskilt i sportigare paket, medan VW T‑Roc i många situationer känns mer förlåtande och mindre tröttande efter flera timmar. För den som kör långa pendelsträckor eller ofta tar motorvägsetapper ser VW T‑Roc ut att vara det mer komfortorienterade valet, medan Ford Kuga belönar den som vill ha respons över ren släthet.

T-Roc

Praktisk vardag och familjeanvändning

Ford Kuga erbjuder konkret flexibilitet med en skjutbar baksätefunktion som underlättar växling mellan passagerarutrymme och lastutrymme, vilket gör Kuga mer anpassningsbar för varierande familjebehov. VW T‑Roc satsar istället på ett genomtänkt lastgolv och en 40:20:40‑baksätefunktion som ger enklare lastning och bättre arrangemang för barnstolar och bagage, men saknar den längdjusterbara baksätet. Kuga:s plug‑in‑varianter kan dock äta utrymme i bagaget, medan T‑Roc i praktisk användning ofta upplevs som rymligare och enklare att organisera för vardagssysslor. För familjer som ofta växlar mellan passagerare och gods kan Ford Kuga vara mer flexibel, medan VW T‑Roc passar dem som värdesätter stabila, lättöverskådliga lastrutiner och ett generellt större trunk‑intryck.

Kuga

Kupé, känsla och upplevd kvalitet

VW T‑Roc gör tydligt anspråk på bättre materialval och en mer omhändertagen känsla i kupén; mjukare ytor och noggrannare efterarbetning gör T‑Roc mer premiumkänslig än tidigare. Ford Kuga går åt ett mer funktionellt håll: stort infotainmentsystem och praktiska lösningar, men fler hårda plastytor och en touch‑tung klimahantering som känns mindre ergonomisk i vardagsbruk. VW T‑Roc erbjuder dessutom en mer traditionsenlig kontrollkänsla i vissa reglage, vilket minskar knackigheten vid körning och gör bilen mindre störande att använda under långa pass. Om det psykiska värdet av en ”fint ihopbyggd” kupé betyder mycket för dig landar valet ofta mot VW T‑Roc, medan Ford Kuga prioriterar teknik och praktisk smartness framför fluffig finish.

T-Roc

Köparprofil och beslutstips inför teknisk genomgång

Välj Ford Kuga om du är pendlaren eller familjen som vill ha en mer engagerande körupplevelse, hög vardagseffektivitet i hybridläge och praktiska lösningar som en skjutbar baksätefunktion. Välj VW T‑Roc om du prioriterar tyst resa, inredningskvalitet och ett mer moget, komfortorienterat beteende på långkörningar och om du är villig att betala mer för känslan. Båda bilarna hittar sin publik — Ford Kuga för den som vill ha körglädje och användbar flexibilitet, VW T‑Roc för den som vill ha välavvägd komfort och en mer raffinerad kupé. Nästa del går in på tekniska skillnader, drivlinor och praktiska konsekvenser av utrustningsval, så du kan väga prestanda, förbrukning och pris mot just din användning.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kuga

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

VW T-Roc är synbart billigare – den börjar på 356 400 kr , medan Ford Kuga kostar 461 600 kr . Skillnaden är ungefär 105 205 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Kuga klarar sig med 2,8 L/100km och är därmed klart snålare än VW T-Roc, som drar 5,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,7 L/100km.

T-Roc

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Ford Kuga märkbart mer effekt243 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 93 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Kuga märkbart snabbare – 7,3 s mot 8,9 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW T-Roc drar nästan omärkbart kraftigare med 250 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.

Kuga

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc nästan omärkbart lättare – 1 465 kg mot 1 526 kg. Skillnaden är omkring 61 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Ford Kuga lätt bättre – 550 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Ford Kuga ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 461 600 kr
Kuga

Ford Kuga

  • Motortyp Bensin, Fullhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 150 - 243 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,8 - 6,8 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 68 km
Ford Kuga
VW T-Roc

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Ford Kuga

Ford Kuga är en rymlig och praktisk suv som känns välavvägd för både stadskörning och längre resor. Den erbjuder en bekväm körupplevelse med uppdaterad teknik och god flexibilitet för vardagens behov.

detaljer

VW T-Roc

T‑Roc är en kompakt och mångsidig suv från Volkswagen som kombinerar ett sportigt utseende med praktiska vardagsegenskaper. Den passar förare som vill ha körglädje och flexibilitet utan att ge avkall på komfort eller användbarhet.

detaljer
Ford Kuga
VW T-Roc

Kostnader och förbrukning

Pris
461 600 - 624 500 kr
Pris
356 400 - 519 700 kr
Förbrukning L/100 km
2,8 - 6,8 L/100km
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
68 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
55 - 154 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
4 - 5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 526 - 1 859 kg
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
284 - 475 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 882 mm
Bredd
1 811 - 1 828 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
541 - 550 kg
Lastkapacitet
368 - 515 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Fullhybrid, Laddhybrid
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT, Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
150 - 243 hk
Effekt (hk)
115 - 150 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
240 Nm
Vridmoment
200 - 250 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
111 - 178 kW
Effekt (kW)
85 - 110 kW
Motorvolym
1 496 - 2 488 cm3
Motorvolym
999 - 1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
E, D, B
CO2-effektivitetsklass
E, D
Märke
Ford
Märke
VW
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.