Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Explorer EV eller Skoda Karoq?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Skoda Karoq har ett en aning prisförsprång – den börjar på 392000 kr, medan Ford Explorer EV kostar 461000 kr. Skillnaden är ungefär 68981 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett avgörande övertag – 340 hk mot 190 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV påtagligt snabbare – 5.30 s mot 7 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Karoq lite före – den når 221 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 41 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 319 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Karoq påtagligt lättare – 1380 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 528 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Karoq lite mer plats – 521 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 71 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Karoq lite bättre – upp till 1630 L, cirka 208 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV minimal – 585 kg mot 549 kg. Skillnaden är ungefär 36 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKaroq är en nästan felfri vardags‑suv som kombinerar praktisk familjevänlighet med tysk fingertoppskänsla — rymlig, enkel att leva med och full av smarta finesser. Körningen är trygg och lätt att tycka om, och vill du ha en bil som funkar lika bra i stan som på helgresan får du mycket för pengarna utan onödigt bling.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
392000 - 562400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1380 - 1655 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
521 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4384 - 4390 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1841 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1624 - 1629 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1630 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
456 - 549 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
115 - 190 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
192 - 221 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
85 - 140 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Skoda
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.