Jämför prestanda (340 hk vs 205 hk), bagageutrymme och pris (461 000 kr vs 399 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Nissan Qashqai.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Nissan Qashqai är lite billigare – den börjar på 399 100 kr , medan Ford Explorer EV kostar 461 000 kr . Skillnaden är ungefär 61 933 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV tydligt mer effekt – 340 hk mot 205 hk. Det motsvarar ungefär 135 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV klart snabbare – 5,3 s mot 7,6 s. Det är ungefär 2,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar markant kraftigare med 679 Nm mot 330 Nm. Skillnaden är cirka 349 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Qashqai avsevärt lättare – 1 420 kg mot 1 996 kg. Skillnaden är omkring 576 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Qashqai knappt mer plats – 504 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 32 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Explorer EV något bättre – 585 kg mot 520 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
Ford Explorer EV dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerNissan Qashqai är en av de mest lättkörda och praktiska crossoverna i klassen — en trygg kompanjon för både stadspendling och weekendutflykter som klarar vardagens alla uppdrag utan drama. Med mogen design, rymlig kupé och fokus på komfort känns den både gedigen och prisvärd; perfekt för den som vill ha en familjevänlig SUV utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461 000 - 657 500 kr
|
Pris
399 100 - 537 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
102 - 154 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 996 - 2 209 kg
|
Tjänstevikt
1 420 - 1 665 kg
|
|
Bagageutrymme
472 L
|
Bagageutrymme
479 - 504 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 425 mm
|
|
Bredd
1 872 mm
|
Bredd
1 835 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 625 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 422 - 1 447 L
|
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Lastkapacitet
466 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
Effekt (hk)
140 - 205 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
170 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
Vridmoment
240 - 330 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
Effekt (kW)
103 - 151 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 332 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|