Jämför prestanda (340 hk vs 400 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 1067600 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Jaguar I-Pace.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett klart prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Jaguar I-Pace kostar 1067600 kr. Skillnaden är ungefär 606618 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den avgörande effektivare än Jaguar I-Pace, som drar 25.20 kWh. Skillnaden är ungefär 10.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV klart synligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 133 km mer än Jaguar I-Pace.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Jaguar I-Pace ett något övertag – 400 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jaguar I-Pace något snabbare – 4.80 s mot 5.30 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Jaguar I-Pace lätt före – den når 200 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jaguar I-Pace drar minimal kraftigare med 696 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 17 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV något lättare – 1908 kg mot 2226 kg. Skillnaden är omkring 318 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jaguar I-Pace klart synligt mer plats – 638 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 188 L.
Vid maximal lastvolym presterar Jaguar I-Pace knappt märkbar bättre – upp till 1453 L, cirka 31 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV klart synligt – 585 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 141 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
1067600 - 1153200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
25.20 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
469 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
84.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
2226 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
638 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4682 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
2011 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1453 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
400 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.80 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
696 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
294 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Jaguar
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.