Jaguar I‑Pace är en elegant elbil som förenar sportig körkänsla med äkta brittisk lyx, perfekt för den som vill göra intryck utan att skryta. Den levererar pigg framtoning och trygg vägkänsla — en bil som både trivs i stadspulsen och på slingriga vägar.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Jaguar I-Pace på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Jaguar I‑Pace bär upp sportbilens proportioner i SUV‑format med en låg, bred profil som känns mer coupé än klumpig stadsjeep. Med måtten 4,682 mm lång och 2,011 mm bred ger den en närvaro på vägen utan att bli skrikig, och luftmotståndet jobbar för både räckvidd och elegans. Det är en designtalang som åldrats väl — modern utan att försöka vara futuristisk på bekostnad av stil.
Interiören visar Jaguar‑kvalitet: mjuka material, välplacerade reglage och sköna säten för fem personer, där detaljer i metall och läder ger premiumkänsla. Den digitala delen sköts via ett intuitivt system som prioriterar bildskärmar framför knappar, vilket ser rent ut men kan kräva en inlärningskurva. I vardagsbruk känns allt gediget och bekvämt, med ergonomi som lämpar sig för både pendling och längre resor.
I‑Pace är praktisk för vardag och helg med ett bagageutrymme på 638 liter och ett maximalt utrymme på 1,453 liter med baksätena fällda, vilket räcker för barnvagn eller flera resväskor. Bakre taklinje ger viss kompromiss i huvudhöjd för mycket långa passagerare, men den plantade golvytan gör inlastning och lastning enkel. Med fem bekväma platser och en nyttolast på 444 kg hanterar bilen familjeutrustning utan större svårigheter.
Två elmotorer ger fyrhjulsdrift och kraft nog för sportigare insatser: 400 hk (294 kW) och 696 Nm moment levererar 0–100 km/h på 4,8 sekunder, vilket märks i smidiga omkörningar och snabb undanmanöver. Låg tyngdpunkt ger fin balans i kurvor, men bilens massiva vikt på 2,226 kg gör att den känns tung över gupp och vid snabba riktningsförändringar. För den som vill ha sportig el‑SUV kombinerar I‑Pace acceleration och vägkänsla på ett pålitligt sätt.
Med ett batteri på 84,7 kWh och en uppgiven WLTP‑räckvidd på 469 km motsvarar I‑Pace praktiska långresor utan tröttsamma stopp om körningen är blandad. Uppmätt förbrukning på 25,2 kWh/100 km innebär att vardagspendling ger flera hundra kilometer mellan laddningarna, men kallt väder och hård motorvägskörning drar ner den verkliga räckvidden. För den som planerar längre turer är laddinfrastrukturen lika viktig som siffrorna på papperet.
Teknikpaketet bjuder på moderna assistanssystem som adaptiv farthållare, filhållningshjälp och parkeringsassistans samt en tydlig instrumentpanel och infotainment som stöder smartphoneintegration. Systemen hjälper till i köbildning och på längre sträckor, men den digitala upplevelsen kan kännas något mindre rapp jämfört med de allra nyaste konkurrenterna. Säkerhet och bekvämlighet är i övrigt väl täckta för vardagsbruk och långkörning.
I‑Pace passar förare som vill ha en premium‑känsla, sportig prestanda och praktisk vardagskapacitet i en elektrisk SUV utan att kompromissa med stil. Den är ett attraktivt val för dem som prioriterar körglädje och materialkvalitet framför att maximera varje kilometer av räckvidd eller äga den absolut senaste infotainmenttekniken. Nuvarande versioner är centrerade kring I‑Pace EV400 med 400 hk, 25,2 kWh/100 km och en uppgiven räckvidd på 469 km, vilket pekar på bilens tydliga position som en sportig, bekväm el‑SUV för köpare som vill ha både känsla och funktion.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
1 067 600 - 1 153 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
25,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
469 km
|
|
Batterikapacitet
84,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 226 kg
|
|
Bagageutrymme
638 L
|
|
Längd
4 682 mm
|
|
Bredd
2 011 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 453 L
|
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
400 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
696 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
294 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jaguar
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España