Två bilar, en duell: Ford Capri möter Toyota bZ4X.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Capri har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 489900 kr, medan Toyota bZ4X kostar 495700 kr. Skillnaden är ungefär 5778 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Ford Capri, som drar 13.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Capri nästan omärklig bättre: den klarar upp till 627 km, ungefär 59 km mer än Toyota bZ4X.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett lätt övertag – 343 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X lätt snabbare – 5.10 s mot 5.30 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Capri i liten grad före – den når 180 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Capri drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Capri nästan omärklig lättare – 1914 kg mot 1970 kg. Skillnaden är omkring 56 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Capri klart synligt mer plats – 572 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 120 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Capri något – 587 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 92 kg.
Sammantaget framstår Ford Capri som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Capri är en klassisk coupé som mixar sportig attityd med vardagsvänlig charm — perfekt för den som vill synas i rondellen utan att skryta. Den känns lekfull och rå på samma gång, med en körglädje som får även den mest praktiska köparen att le.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
489900 - 686300 kr
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.8 - 16.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
374 - 627 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1914 - 2174 kg
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
567 - 572 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4634 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1872 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1626 mm
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1505 - 1510 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
570 - 587 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.