Jämför prestanda (130 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (348 600 kr vs 288 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Doblò eller Renault Captur.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Captur är påtagligt billigare – den börjar på 288 300 kr , medan Fiat Doblò kostar 348 600 kr . Skillnaden är ungefär 60 281 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Captur klarar sig med 4,4 L/100km och är därmed synbart snålare än Fiat Doblò, som drar 5,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Captur en aning mer effekt – 158 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Fiat Doblò drar något kraftigare med 300 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Captur lite lättare – 1 323 kg mot 1 530 kg. Skillnaden är omkring 207 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Fiat Doblò markant bättre – 840 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 387 kg.
Renault Captur överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Doblò är en praktisk och okomplicerad vardagsbil som rymmer både familjen och halvpaketet utan att krångla till livet. Inredningen är genomtänkt och körkänslan trygg; den gör inga anspråk på sportiga framträdanden men levererar pålitlig komfort och smart användbarhet — en trofast följeslagare för den som värdesätter funktion framför flash.
detaljerCaptur är en smidig och praktisk crossover som fungerar väl både i stadstrafik och på längre turer tack vare flexibel inredning och en högre sittposition. Den känns lättkörd, har genomtänkt förvaring och ett modernt infotainmentsystem som förenklar vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
348 600 - 398 800 kr
|
Pris
288 300 - 383 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
144 - 152 g/km
|
CO2
100 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 530 - 1 658 kg
|
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
722 - 840 kg
|
Lastkapacitet
447 - 453 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 130 hk
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
75 - 96 kW
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Renault
|