Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maserati MCPURA Coupe har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 2830900 kr, medan Ferrari Amalfi kostar 3004200 kr. Skillnaden är ungefär 173319 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Amalfi ett lätt övertag – 640 hk mot 630 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MCPURA Coupe i liten grad snabbare – 2.90 s mot 3.30 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Maserati MCPURA Coupe minimal före – den når 325 km/h, medan Ferrari Amalfi stannar vid 320 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Amalfi drar nästan omärklig kraftigare med 760 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ferrari Amalfi erbjuder betydligt fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MCPURA Coupe minimal lättare – 1469 kg mot 1545 kg. Skillnaden är omkring 76 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari Amalfi betydligt mer plats – 273 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 173 L.
Ferrari Amalfi visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ferrari Amalfi den mer kompletta allroundbilen.
Ferrari Amalfi är en showstopper som blandar italiensk elegans med köregenskaper som får stan att stanna upp när du passerar. För dig som gillar känsla före förnuft är Amalfi en frestande flirt på fyra hjul — och den enda kompromissen du kommer göra är att le mer än nödvändigt.
detaljerDet första som slår en med Maserati MCPURA Coupé är dess sceniska närvaro — en smäcker, dramatisk silhuett som andas italiensk passion och får grannar att titta två gånger. På vägen levererar den en lika temperamentfull karaktär som utseende, perfekt för den som vill ha ren körglädje och lite extra attityd i garaget.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
3004200 kr
|
Pris
2830900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
261 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1545 kg
|
Tjänstevikt
1469 kg
|
|
Bagageutrymme
273 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
4660 mm
|
Längd
4669 mm
|
|
Bredd
1974 mm
|
Bredd
1965 mm
|
|
Höjd
1301 mm
|
Höjd
1224 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
640 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Maxhastighet
320 km/h
|
Maxhastighet
325 km/h
|
|
Vridmoment
760 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
471 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
3855 cm3
|
Motorvolym
3000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Maserati
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.