Jämför prestanda (100 hk vs 1 020 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 1 270 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Tesla Model S.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Tesla Model S kostar 1 270 900 kr . Skillnaden är ungefär 1 075 619 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Tesla Model S, som drar 16,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model S klart bättre: den klarar upp till 744 km, ungefär 519 km mer än Dacia Spring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model S markant mer effekt – 1 020 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 920 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model S betydligt snabbare – 2,1 s mot 9,6 s. Det är ungefär 7,5 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Tesla Model S erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 2 092 kg. Skillnaden är omkring 1 022 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model S avsevärt mer plats – 799 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 491 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Tesla Model S tydligt bättre – 442 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 168 kg.
Tesla Model S vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerTesla Model S känns fortfarande som framtiden på hjul — tyst, rapp och full av smarta finesser som gör vardagskörningen både bekväm och underhållande. För den som vill ha kompromisslös elbilsprestation och en lyxig, avskalad interiör är den ett svårt att motstå val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
1 270 900 - 1 386 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 18 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
611 - 744 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 092 - 2 197 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
799 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 021 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 431 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 828 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
240 - 322 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Tesla
|