VS

Dacia Spring vs Renault Trafic Bus jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 466 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Renault Trafic Bus.

Dacia Spring vs Renault Trafic Bus: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • avsevärt billigare
  • i liten grad snabbare 0–100 km/h
  • betydligt lättare
detaljer

Renault Trafic Bus

  • påtagligt mer effekt
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 466 000 kr . Skillnaden är ungefär 270 713 kr.

Trafic Bus

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus påtagligt mer effekt170 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring i liten grad snabbare – 9,6 s mot 10,6 s. Det är ungefär 1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar avsevärt kraftigare med 380 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 243 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1 070 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 961 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus markant bättre – 982 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 708 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Dacia Spring dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 195 300 kr
Spring

Dacia Spring

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 70 - 102 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 221 - 225 km
Dacia Spring
Renault Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Renault Trafic Bus

Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.

detaljer
Dacia Spring
Renault Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
466 000 - 733 800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Buss
Säten
4
Säten
8 - 9
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
1 956 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
718 - 982 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
300 - 380 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1 997 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Dacia
Märke
Renault
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.