Jämför prestanda (100 hk vs 327 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 665 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Mazda CX-80.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Mazda CX-80 kostar 665 000 kr . Skillnaden är ungefär 469 695 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring betydligt bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 165 km mer än Mazda CX-80.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-80 markant mer effekt – 327 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 227 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-80 klart snabbare – 6,8 s mot 9,6 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-80 drar markant kraftigare med 550 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 413 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mazda CX-80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 2 131 kg. Skillnaden är omkring 1 061 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring lite mer plats – 308 L mot 258 L. Skillnaden är omkring 50 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-80 avsevärt bättre – 650 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 376 kg.
Dacia Spring ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerMazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
665 000 - 827 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 131 - 2 240 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
258 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
254 - 327 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
187 - 241 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Mazda
|