Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Kia EV3 – Skillnader och priser i jämförelse
Två bilar, en duell: Dacia Spring möter Kia EV3.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader och förbrukning
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Kia EV3 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 220577 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Kia EV3, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV3 övertygande bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 377 km mer än Dacia Spring.
EV3
@ Kia Corporation
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia EV3 ett klart övertag – 204 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 139 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV3 avgörande snabbare – 7.50 s mot 13.70 s. Det är ungefär 6.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia EV3 tydligt före – den når 170 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV3 drar övertygande kraftigare med 283 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 158 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Kia EV3 erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring övertygande lättare – 1013 kg mot 1800 kg. Skillnaden är omkring 787 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV3 påtagligt mer plats – 460 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 152 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV3 något bättre – upp till 1251 L, cirka 247 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV3 klart synligt – 470 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 168 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Kia EV3 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 415 900 kr
@ Kia Corporation
Kia EV3
Dacia Spring
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Kia EV3
Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Dacia Spring
Kia EV3
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
415900 - 562600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1800 - 1885 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
460 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4300 - 4310 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1560 - 1570 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1251 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Kia
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.