Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Sandero har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Toyota Prius kostar 531400 kr. Skillnaden är ungefär 387080 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Prius klarar sig med 0.50 L och är därmed övertygande snålare än Dacia Sandero, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 4.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Prius ett klart övertag – 223 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 113 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Prius övertygande snabbare – 6.80 s mot 10 s. Det är ungefär 3.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Sandero knappt märkbar före – den når 183 km/h, medan Toyota Prius stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero avgörande lättare – 1089 kg mot 1620 kg. Skillnaden är omkring 531 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero något mer plats – 328 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 44 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Sandero en aning – 436 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 61 kg.
Sammantaget framstår Toyota Prius som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerToyota Prius är hybridpionjären som fortfarande känns som ett klokt vardagsval — tyst, bekväm och tydligt inriktad på ekonomi framför sportiga ambitioner. För den som vill spara pengar och göra ett miljösmart val utan att ge upp komfort är Prius en pragmatisk och pålitlig följeslagare med en liten blinkning åt framtiden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
531400 - 618100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 0.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
72 - 86 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1620 - 1630 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
284 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4599 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1782 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1470 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
177 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
164 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Toyota
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.