Två bilar, en duell: Dacia Sandero möter Renault Mégane.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Sandero har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Renault Mégane kostar 472600 kr. Skillnaden är ungefär 328267 kr.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Mégane ett klart övertag – 218 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 108 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Mégane märkbart snabbare – 7.40 s mot 10 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Sandero i liten grad före – den når 183 km/h, medan Renault Mégane stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Renault Mégane drar klart synligt kraftigare med 300 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero avgörande lättare – 1089 kg mot 1719 kg. Skillnaden är omkring 630 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Mégane något mer plats – 389 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 61 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Mégane något bättre – upp till 1332 L, cirka 224 L mer än Dacia Sandero.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Renault Mégane knappt märkbar bättre – 446 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Sammantaget framstår Dacia Sandero som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Sandero har länge varit ett populärt val för många bilföreningar tack vare sin prisvärdhet och praktiska design. Den rymliga interiören och den smidiga körupplevelsen gör den till en idealisk bil för både stadskörning och längre resor. Med sitt moderna utseende och effektiva bränsleekonomi fortsätter Sandero att attrahera nya ägare i det svenska bilsegmentet.
detaljerRenault Mégane fortsätter att imponera med sin eleganta design och högkvalitativa interiör. Den nya modellen erbjuder en bekväm körupplevelse med fokus på både stil och funktionalitet. Dessutom är bilen utrustad med moderna teknologi, vilket gör den till ett attraktivt val för både stadsåkare och långdistanskörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
472600 - 518800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.40 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
452 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1719 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
389 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4200 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1783 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1505 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1332 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.40 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
300 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.