Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Sandero har ett klart prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Peugeot 2008 kostar 329800 kr. Skillnaden är ungefär 185451 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 2008 klarar sig med 4.90 L och är därmed minimal snålare än Dacia Sandero, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 2008 ett märkbart övertag – 156 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 46 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 2008 påtagligt snabbare – 8.30 s mot 10 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 2008 lite före – den når 206 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 2008 drar tydligt kraftigare med 270 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero i liten grad lättare – 1089 kg mot 1263 kg. Skillnaden är omkring 174 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 2008 tydligt mer plats – 434 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 106 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 2008 tydligt bättre – upp till 1467 L, cirka 359 L mer än Dacia Sandero.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 2008 lätt – 447 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 11 kg.
Peugeot 2008 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 2008 den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerPeugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.