Två bilar, en duell: Dacia Sandero möter Lamborghini Revuelto.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Sandero har ett klart prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Lamborghini Revuelto kostar 5777300 kr. Skillnaden är ungefär 5632993 kr.
Motor och prestanda: Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lamborghini Revuelto ett klart övertag – 1015 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 905 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lamborghini Revuelto övertygande snabbare – 2.50 s mot 10 s. Det är ungefär 7.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lamborghini Revuelto klart före – den når 350 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 167 km/h.
Utrymme och praktisk användning: Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Dacia Sandero erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero klart lättare – 1089 kg mot 1847 kg. Skillnaden är omkring 758 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero klart mer plats – 328 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 328 L.
Sammantaget framstår Dacia Sandero som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Sandero har länge varit ett populärt val för många bilföreningar tack vare sin prisvärdhet och praktiska design. Den rymliga interiören och den smidiga körupplevelsen gör den till en idealisk bil för både stadskörning och längre resor. Med sitt moderna utseende och effektiva bränsleekonomi fortsätter Sandero att attrahera nya ägare i det svenska bilsegmentet.
detaljerRevuelto är den senaste sportbilen som kombinerar en imponerande design med en oöverträffad körupplevelse. Med en kraftfull motor och avancerad teknik är den skapad för att väcka känslor på både landsvägar och racerbana. Det är verkligen en bil som definierar framtiden för prestanda och stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
5777300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1847 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4947 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
2033 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1160 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
1015 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
350 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
746 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
6498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Lamborghini
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.