Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Kia Niro kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 248424 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Kia Niro klarar sig med 2.40 L och är därmed betydligt snålare än Dacia Sandero, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 2.90 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia Niro ett påtagligt övertag – 180 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 70 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia Niro nästan omärklig snabbare – 9.90 s mot 10 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Niro lätt före – den når 185 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 2 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Niro drar klart synligt kraftigare med 265 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 65 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero påtagligt lättare – 1089 kg mot 1474 kg. Skillnaden är omkring 385 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Niro märkbart mer plats – 451 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 123 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Niro klart synligt bättre – upp till 1445 L, cirka 337 L mer än Dacia Sandero.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia Niro nästan omärklig – 466 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Sammantaget framstår Kia Niro som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerKia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
392700 - 521000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 4.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
57 - 62 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
37 - 42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1474 - 1594 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
348 - 451 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4420 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1545 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1342 - 1445 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
138 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
265 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
102 - 132 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1580 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Kia
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.