Jämför prestanda (122 hk vs 650 hk), bagageutrymme och pris (147 800 kr vs 526 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Sandero eller Hyundai IONIQ 6.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero är betydligt billigare – den börjar på 147 800 kr , medan Hyundai IONIQ 6 kostar 526 300 kr . Skillnaden är ungefär 378 530 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 6 markant mer effekt – 650 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 528 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 6 avsevärt snabbare – 3,2 s mot 9,7 s. Det är ungefär 6,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 6 drar betydligt kraftigare med 770 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 570 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero klart lättare – 1 100 kg mot 1 892 kg. Skillnaden är omkring 792 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 6 minimalt mer plats – 401 L mot 372 L. Skillnaden är omkring 29 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 6 minimalt bättre – 438 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 2 kg.
Hyundai IONIQ 6 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Sandero är en praktisk och prisvärd bil som ger generöst utrymme och pålitlig vardagskomfort. Den fokuserar på enkelhet och ekonomi snarare än lyx, vilket gör den till ett smart val för den som vill ha en okomplicerad och lättskött bil.
detaljerHyundai Ioniq 6 känns som framtiden i en strömlinjeformad förpackning — elegant, tyst och full av smarta lösningar som gör vardagskörningen enklare. Vill du ha en elbil som kombinerar komfort, praktisk logik och ett stänk körglädje utan att skrika efter uppmärksamhet är den ett väldigt lockande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
147 800 - 219 400 kr
|
Pris
526 300 - 866 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
469 - 680 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
|
Tjänstevikt
1 892 - 2 134 kg
|
|
Bagageutrymme
372 L
|
Bagageutrymme
401 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 853 mm
|
Bredd
1 880 - 1 940 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
386 - 438 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 122 hk
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
49 - 90 kW
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Hyundai
|