Jämför prestanda (110 hk vs 650 hk), bagageutrymme och pris (144300 kr vs 518800 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Sandero eller Hyundai IONIQ 5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Hyundai IONIQ 5 kostar 518800 kr. Skillnaden är ungefär 374485 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 ett betydligt övertag – 650 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 540 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 betydligt snabbare – 3.50 s mot 10 s. Det är ungefär 6.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai IONIQ 5 märkbart före – den når 260 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 77 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar övertygande kraftigare med 770 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 570 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero klart lättare – 1089 kg mot 1955 kg. Skillnaden är omkring 866 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 klart synligt mer plats – 520 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 192 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai IONIQ 5 påtagligt bättre – upp till 1580 L, cirka 472 L mer än Dacia Sandero.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai IONIQ 5 i liten grad – 530 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 94 kg.
Hyundai IONIQ 5 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Hyundai IONIQ 5 den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerHyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
518800 - 865400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 21.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1955 - 2275 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4655 - 4715 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1890 - 1940 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1585 - 1605 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1540 - 1580 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Hyundai
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.