VS

Dacia Sandero vs MG ZS jämförelse

Jämför prestanda (122 hk vs 197 hk), bagageutrymme och pris (147 800 kr vs 242 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Sandero eller MG ZS.

Dacia Sandero vs MG ZS: de viktigaste skillnaderna

Dacia Sandero

3,9 (11 Recensioner)
betygsätt
  • klart billigare
  • märkbart lättare
detaljer

MG ZS

4,5 (5 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart mer effekt
  • lätt mer bränslesnål
  • en aning snabbare 0–100 km/h
  • i liten grad större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Sandero

Översikt: Dacia Sandero VS MG ZS

Dacia Sandero och MG ZS ställs här mot varandra som två prisvärt positionerade alternativ men med tydligt olika inriktning. Dacia Sandero spelar på maximal nyttovärde per krona — enkel, rymlig fram och lätt att leva med i stan. MG ZS marknadsförs som ett rumsvänligt kompakt‑SUV‑alternativ med fullhybridteknik, mer utrustning och längre garanti. I praktiken innebär det att Sandero är det ekonomiska, okomplicerade valet medan MG ZS vill locka med komfort, teknik och större baksäte. Den här jämförelsen hjälper dig att se vilken typ av vardagscompromiss som passar din körstil och familjebehov.

ZS

Körkaraktär: stadspendlare kontra trygg acceleration

Dacia Sandero känns lätt och lättmanövrerad i stadstrafik med korta överhäng och kvick styrning som underlättar parkering och trånga utrymmen. MG ZS erbjuder högre körposition och ett hybriddriv som ger mjuk, ofta elektrisk start i stadstrafik — det känns mer följsamt vid trafikljus och ger trygg acceleration vid omkörningar. I byn och vid stadskörning är Sandero mer lätthanterlig och billig i drift, medan MG ZS ger en mer påtaglig känsla av kraft och trygghet på motorvägsinkörningar. Om du prioriterar lätthet i stan välj Sandero; om du vill ha ett fylligare drag i alla situationer och ofta kör blandad körning pekar MG ZS åt det hållet.

Sandero

Komfort och långfärdsbeteende: två typer av kompromiss

På längre resor visar sig båda bilarna ha sina begränsningar men på olika sätt: Dacia Sandero erbjuder en upprätt och bekväm sittposition framåt men blir akustiskt påverkad av vind- och vägbrus i högre hastigheter. MG ZS ger mer utrymme och tryggare stöd för bakåtvända passagerare, men fjädringen är ofta fastare och motorljudet blir markerat vid kraftig acceleration. För den som söker tyst och följsam långfärd är ingen av dem premiumtyst — Sandero känns enklare och mer grundläggande, MG ZS känns stabilare men samtidigt mer kompromissad av en stramare fjädring. Välj Sandero om ekonomi och enkel komfort räcker; välj MG ZS om utrymme och mer kraft i körningen väger tyngre.

ZS

Användbarhet och praktisk vardagslogistik

Dacia Sandero gör det enkelt i vardagen med logiska och fysiska reglage samt ett klanderfritt frontutrymme och ett acceptabelt bagageutrymme för klassen, men lastkanten är hög och vissa förvaringslösningar känns snålt tilltagna. MG ZS tar ledningen i ren praktiskhet för familjer tack vare generöst benutrymme i baksätet och en lastlucka som ger bättre tillgänglighet och nästan plan lastgolv i praktiken. I staden ger Sandero sinnesro genom kompakta yttre mått och lätt rattning, medan MG ZS erbjuder högre sätposition som underlättar överblick och in- och urstigning för barn och äldre. För vardagstestet: Sandero är enklare att stoppa i parkeringsfickor, MG ZS är enklare att packa full med familj och vagnar.

Sandero

Upplevd kvalitet och teknik: få men tydliga skillnader

Materialvalen i båda bilarna lutar åt hårda plastytor och funktion före finess, men upplevelsen skiljer sig i hur mycket teknik som finns i bilen — Dacia Sandero prioriterar fysiska kontroller och lättbegriplig layout, medan MG ZS satsar på en större skärm och fler förarassistenter i grundutförande. Det gör att MG ZS känns modernare på pappret med adaptiva hjälpsystem och längre garantier, men ergonomiska kompromisser som touch‑styrda funktioner och avsaknad av trådlös integration är vanliga irritationsmoment. Sandero ger en mer analfabetisk trygghet i knappar och reglage, medan MG ZS erbjuder fler funktioner att använda — om du accepterar att vissa är begränsade till skärmen. Säkerhets- och assistansskillnader är praktiska faktorer att väga mot hur mycket teknik du verkligen kommer att använda dagligen.

ZS

Vilken köpare passar vilken bil?

Om du jagar maximal valuta för pengarna, låga driftskostnader och enkelhet i vardagen är Dacia Sandero mest logisk — ett smart val för pendlaren, förstabilägaren eller den som vill minimera ägandekostnader. MG ZS passar bättre för familjer som behöver större baksäte, mer kofferthus och vill ha hybridens fördelar vid stadskörning samt tryggheten i längre garanti och fler assistansfunktioner. Båda kräver att du accepterar kompromisser i materialkvalitet och motorbuller i vissa situationer, så valet blir i praktiken en fråga om vilket kompromissområde du prioriterar: pris och enkelhet (Sandero) eller utrymme och teknikpaket (MG ZS). Fortsätt gärna till den tekniska jämförelsen nedan för att se exakta utrustningsnivåer, räckviddsegenskaper och drivlinedetaljer som kompletterar detta köparperspektiv.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Sandero

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Dacia Sandero är klart billigare – den börjar på 147 800 kr , medan MG ZS kostar 242 500 kr . Skillnaden är ungefär 94 748 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: MG ZS klarar sig med 5,1 L/100km och är därmed lätt snålare än Dacia Sandero, som drar 5,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.

ZS

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har MG ZS märkbart mer effekt197 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG ZS en aning snabbare – 8,7 s mot 9,7 s. Det är ungefär 1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Sandero drar tydligt kraftigare med 200 Nm mot 148 Nm. Skillnaden är cirka 52 Nm.

Sandero

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero märkbart lättare – 1 100 kg mot 1 330 kg. Skillnaden är omkring 230 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder MG ZS i liten grad mer plats – 443 L mot 372 L. Skillnaden är omkring 71 L.

När det gäller lastkapacitet presterar MG ZS knappt bättre – 470 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 34 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

MG ZS säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 242 500 kr
ZS

MG ZS

  • Motortyp Bensin, Fullhybrid
  • Växellåda Manuell, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 116 - 197 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,1 - 6,5 L/100km
Dacia Sandero
MG ZS

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Sandero

Sandero är en praktisk och prisvärd bil som ger generöst utrymme och pålitlig vardagskomfort. Den fokuserar på enkelhet och ekonomi snarare än lyx, vilket gör den till ett smart val för den som vill ha en okomplicerad och lättskött bil.

detaljer

MG ZS

MG ZS är en praktisk och prisvärd SUV som känns rymlig och lätt att köra i vardagen. Den erbjuder smart förvaring, modern utrustning och ger mycket bil för pengarna utan att göra avkall på komfort.

detaljer
Dacia Sandero
MG ZS

Kostnader och förbrukning

Pris
147 800 - 219 400 kr
Pris
242 500 - 323 400 kr
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Förbrukning L/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
115 - 145 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
Tjänstevikt
1 330 - 1 420 kg
Bagageutrymme
328 - 372 L
Bagageutrymme
443 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 853 mm
Bredd
1 818 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
385 - 436 kg
Lastkapacitet
375 - 470 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Gasol (LPG)
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
Växellåda
Manuell, Automatisk
Växellåda
Manuell, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
67 - 122 hk
Effekt (hk)
116 - 197 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 12,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
95 - 200 Nm
Vridmoment
148 Nm
Antal cylindrar
3
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
49 - 90 kW
Effekt (kW)
85 - 145 kW
Motorvolym
999 - 1 199 cm3
Motorvolym
1 495 - 1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, C
CO2-effektivitetsklass
E, C
Märke
Dacia
Märke
MG
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.