Jämför prestanda (122 hk vs 233 hk), bagageutrymme och pris (147 800 kr vs 564 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Sandero eller Ford Transit Custom Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero är klart billigare – den börjar på 147 800 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 564 400 kr . Skillnaden är ungefär 416 660 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Custom Bus klarar sig med 3,9 L/100km och är därmed märkbart snålare än Dacia Sandero, som drar 5,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus markant mer effekt – 233 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 111 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar betydligt kraftigare med 630 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 430 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Transit Custom Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero avsevärt mer plats – 372 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 372 L.
Ford Transit Custom Bus visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerFord Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
147 800 - 219 400 kr
|
Pris
564 400 - 849 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,9 - 8,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
52 - 53 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
372 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 050 - 5 450 mm
|
|
Bredd
1 853 mm
|
Bredd
2 032 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 958 - 1 959 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 122 hk
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
310 - 630 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
49 - 90 kW
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 199 cm3
|
Motorvolym
1 996 - 2 488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Ford
|