Jämför prestanda (122 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (147 800 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Sandero eller Ferrari Roma Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero är avsevärt billigare – den börjar på 147 800 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 2 303 495 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Sandero klarar sig med 5,3 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Ferrari Roma Coupe, som drar 10,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 5 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe klart mer effekt – 620 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 498 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe betydligt snabbare – 3,4 s mot 9,7 s. Det är ungefär 6,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar klart kraftigare med 760 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 560 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Dacia Sandero erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero betydligt lättare – 1 100 kg mot 1 570 kg. Skillnaden är omkring 470 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero tydligt mer plats – 372 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 100 L.
Dacia Sandero överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
147 800 - 219 400 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
372 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 853 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 122 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
49 - 90 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 199 cm3
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 020
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Ferrari
|