Två bilar, en duell: Dacia Duster möter Suzuki S-Cross.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det kommer till att välja den perfekta SUV:en är Dacia Duster och Suzuki S-Cross två starka alternativ som erbjuder en kombination av prestanda, komfort och innovation. I denna jämförelse dyker vi ner i deras tekniska specifikationer och innovationer för att hjälpa bilköpare att fatta ett informerat beslut.
Båda fordonen är designade med fokus på att maximera den interna komforten och lastutrymmet. Dacia Duster har en längd av 4343 mm och erbjuder en trunkkapacitet på upp till 517 liter. Med sin robusta formfaktor kombinerar den både stil och funktion.
Å sin sida är Suzuki S-Cross något kortare med en längd på 4300 mm, men erbjuder ändå en anständig trunkkapacitet på 430 liter. Den smalare bredden på 1785 mm gör att S-Cross kan navigera i trånga utrymmen utan problem.
Dacia Duster har ett brett utbud av motoralternativ, inklusive LPG och fullhybridlösningar, med effektspann från 91 till 140 hästkrafter. Den 3- och 4-cylindriga motorn visar sig kapabel med ett vridmoment som varierar mellan 160 och 230 Nm. Duster erbjuder också både manuella och automatiska växellådor, vilket ger förare valet av ett sportigare eller mer avslappnat körsätt.
Å sin sida erbjuder Suzuki S-Cross mindre varierade motoralternativ men med en liknande fokusering på effektivitet. Den har en maximal effekt på upp till 129 hästkrafter och vridmoment på 235 Nm. Precis som Duster har S-Cross både automatisk och manuell transmission tillgänglig.
Vad gäller bränsleförbrukning är Dacia Duster aningen högre, med en varierande förbrukning på mellan 5 och 8,1 l/100 km beroende på motoralternativ. Suzuki S-Cross är något mer ekonomisk, med bränsleförbrukning överlag som ligger mellan 5,1 och 5,8 l/100 km, vilket gör den till ett mer attraktivt alternativ för den medvetna föraren.
Innovationer i Dacia Duster inkluderar benpassage för både fram- och baksäten, och den finns också med elektroniska stabilitetskontrollsystem och olika körlägen för anpassad körning. Med en batterikapacitet på 0,6 kWh hos hybridvarianterna erbjuder den också bra körbarhet i stadsmiljöer.
Suzuki S-Cross skiljer sig med sin avancerade säkerhetsteknologi, såsom adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning, vilket gör den till en säker och bekväm resepartner. Den erbjuder också en intuitiv infotainment-lösning som integrerar både Apple CarPlay och Android Auto.
Både Dacia Duster och Suzuki S-Cross har sina styrkor och svagheter. Duster lockar med sitt rymliga bagageutrymme och kraftfulla motoralternativ, medan S-Cross övertygar med sin bränsleeffektivitet och säkerhetsfunktioner. Valet mellan de två beror på individuella behov och preferenser, men båda modellåren 2024 erbjuder mycket av vad moderna SUV:er ska ha.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Suzuki S-Cross kostar 293400 kr. Skillnaden är ungefär 73949 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed något snålare än Suzuki S-Cross, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster ett tydligt övertag – 158 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Suzuki S-Cross lätt före – den når 185 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Suzuki S-Cross drar nästan omärklig kraftigare med 235 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 5 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki S-Cross minimal lättare – 1280 kg mot 1377 kg. Skillnaden är omkring 97 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster lite mer plats – 517 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 87 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster märkbart bättre – upp till 1609 L, cirka 379 L mer än Suzuki S-Cross.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Duster lite – 453 kg mot 405 kg. Skillnaden är ungefär 48 kg.
Dacia Duster visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Duster den mer kompletta allroundbilen.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Suzuki S-Cross är en smart och pålitlig SUV som lyckas kombinera vardagspraktisk användbarhet med en trygg och lättkörd känsla. Den är enkel att leva med, bjuder på flexibla lösningar för familjen och håller både plånbok och stressnivåer på en behaglig nivå — precis vad många köpare letar efter.
detaljer
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
293400 - 461500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
430 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4305 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1785 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1580 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1230 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
110 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 - 185 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
81 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1373 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España