Jämför prestanda (158 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (219 400 kr vs 466 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Duster eller Renault Trafic Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Duster är klart billigare – den börjar på 219 400 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 466 000 kr . Skillnaden är ungefär 246 564 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4,7 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus lätt mer effekt – 170 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Duster lite snabbare – 9,4 s mot 10,6 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar påtagligt kraftigare med 380 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster klart lättare – 1 377 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 654 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus markant bättre – 982 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 529 kg.
Dacia Duster överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Duster är en robust och prisvärd suv som ger gott om utrymme och enkel funktionalitet för både vardag och utflykter. Den är lätt att äga och passar den som vill ha en pålitlig och okomplicerad bil utan onödig lyx.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219 400 - 336 100 kr
|
Pris
466 000 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 377 - 1 559 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 813 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 - 453 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, Fullhybrid, Gasol (LPG)
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuell
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|