Jämför prestanda (158 hk vs 325 hk), bagageutrymme och pris (277 200 kr vs 529 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Bigster eller Peugeot 5008.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Välkommen till ett nytt kapitel inom SUV-industrin där vi jämför två av marknadens mest spännande modeller: Peugeot 5008 och Dacia Bigster. Vi dyker djupt in i deras tekniska aspekter och innovationer för att ge dig en tydlig bild av vilken bil som träffar mittpunkten för dina behov.
Båda bilarna kategoriseras som SUV:ar men bjuder på distinkta stilskillnader. Peugeot 5008 mäter in på 4791 mm i längd, 1895 mm i bredd och 1694 mm i höjd, vilket ger en kraftfull och elegant närvaro på vägen. Dacia Bigster å andra sidan är något kortare, med en längd på 4570 mm, bredd på 1813 mm och höjd på 1705 mm. Designen av Bigster fokuserar på robusthet och funktionalitet, medan Peugeot 5008 strävar efter en mer sofistikerad profil.
Peugeot 5008 erbjuder ett brett utbud av drivkällor inklusiva plugin-hybrider, elektriska och mildhybrider (MHEV), med effekt som varierar mellan 143 och 239 kW (195 och 325 HP). Dess acceleration från 0-100 km/h ligger mellan 6.5 och 10.2 sekunder, beroende på motorn, vilket visar på flexibilitet och prestanda i världsklass.
Dacia Bigster håller fast vid förbränningsteknik, och erbjuder bensin-MHEV, full hybrid och LPG-alternativ. Den levererar en effekt mellan 96 och 115 kW (130 och 155 HP) och accelererar från 0-100 km/h på 9.7 till 11.2 sekunder. Den är ett säkert val för köpare som söker effektivitet och balans mellan kraft och utförande.
Peugeot 5008 briljerar med ett brett elektriskt räckvidd, speciellt för sina hybridmodeller, där den når mellan 500 och 674 km beroende på batteriets kapacitet. Bränsleekonomin stöds ytterligare genom en låg förbrukning på mellan 1 och 5.8 L/100 km, vilket gör den attraktiv för den miljömedvetna föraren.
Bigster, trots sin konservativa teknik, håller sig konkurrenskraftig med en beräknad bränsleförbrukning på mellan 4.7 och 7.1 L/100 km. Den erbjuder hållbarteknik med LPG-alternativet för att tilltala ett bredare spektrum av köpare.
Peugeots 5008 erbjuder en flexibel sittkapacitet med alternativ för både fem och sju säten, vilket gör den idealisk för familjer. Den generösa bagageutrymmet på upp till 994 liter möjliggör enkel transport av all din utrustning.
Dacias Bigster kommer med fem säten och ett maximalt bagageutrymme på 667 liter, vilket fortfarande ger gott om utrymme för vardagliga behov. Trots att den kanske inte är lika stor som 5008 i detta avseende, kompenserar den med ett attraktivt prisläge och enkel funktionalitet.
Både Peugeot 5008 och Dacia Bigster erbjuder unika fördelar. Om du söker avancerad teknik och möjligheten att välja mellan elektriska och hybridmodeller, kan 5008 vara det perfekta valet. Om du däremot prioriterar robusthet och ekonomisk effektivitet kan Bigster vara det mer passande alternativet. Oavsett ditt val, försäkrar båda modellerna en fantastisk körupplevelse på sina egna sätt.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Bigster är klart billigare – den börjar på 277 200 kr , medan Peugeot 5008 kostar 529 900 kr . Skillnaden är ungefär 252 699 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 5008 klarar sig med 2,7 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Dacia Bigster, som drar 4,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 avsevärt mer effekt – 325 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 167 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 5008 klart snabbare – 6,5 s mot 9,7 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 5008 drar markant kraftigare med 511 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 281 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster en aning lättare – 1 425 kg mot 1 700 kg. Skillnaden är omkring 275 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster avsevärt mer plats – 667 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 319 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 5008 påtagligt bättre – 640 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 175 kg.
Peugeot 5008 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Bigster är en prisvärd och rymlig SUV som fokuserar på enkelhet och praktisk användning i vardagen. Den erbjuder robust design och låg ägandekostnad utan onödiga finesser, vilket gör den till ett klokt val för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljer
Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
277 200 - 378 900 kr
|
Pris
529 900 - 732 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
106 - 134 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 425 - 1 611 kg
|
Tjänstevikt
1 700 - 2 344 kg
|
|
Bagageutrymme
444 - 667 L
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 813 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 Nm
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España