När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Puma har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan CUPRA Terramar kostar 497100 kr. Skillnaden är ungefär 163151 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Puma klarar sig med 5.40 L och är därmed en aning snålare än CUPRA Terramar, som drar 6.10 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Terramar ett tydligt övertag – 265 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 97 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Terramar påtagligt snabbare – 5.90 s mot 7.40 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Terramar en aning före – den når 243 km/h, medan Ford Puma stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 33 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Terramar drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma klart synligt lättare – 1316 kg mot 1638 kg. Skillnaden är omkring 322 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Terramar minimal mer plats – 540 L mot 523 L. Skillnaden är omkring 17 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Terramar lite – 542 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 73 kg.
Sammantaget framstår CUPRA Terramar som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
CUPRA Terramar är en självsäker crossover som blandar sportig attityd med praktisk vardagskomfort och gör det med stil. Körningen känns engagerande utan att vara krävande, vilket gör den lockande för den som vill ha mer temperament i garageuppställningen utan att offra bekvämligheten.
detaljerFord Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497100 - 654200 kr
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.1 - 8.4 L
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 60 L
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1638 - 1750 kg
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
|
Längd
4519 mm
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
|
Bredd
1869 mm
|
Bredd
1805 mm
|
|
Höjd
1586 mm
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
|
Lastkapacitet
540 - 542 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
205 - 243 km/h
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|
CUPRA Terramar finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.