Två bilar, en duell: CUPRA Tavascan möter Skoda Enyaq.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
CUPRA Tavascan och Skoda Enyaq är två starka kontenderande inom el-SUV-segmentet, som båda erbjuder en förbättrad körupplevelse och innovativa tekniska funktioner. Med en ökad efterfrågan på elektriska fordon är det värt att se hur dessa två modeller står emot varandra i flera aspekter, från prestanda till komfort och teknik.
Båda bilarna har en distinkt SUV-design, men med olika stilgrepp. CUPRA Tavascan mäter 4644 mm i längd, 1861 mm i bredd och 1597 mm i höjd, vilket ger den ett kraftfullt och sportigt uttryck. Å sin sida har Skoda Enyaq en något större dimension med en längd på 4649 mm eller 4653 mm och en bredd på 1879 mm samt en höjd på antingen 1621 mm eller 1620 mm. Den bredare och lite högre profilen hos Enyaq ger den en mer robust känsla.
Prestandan är en av de mest avgörande faktorerna för många köpare. Båda modellerna erbjuder två olika effektversioner med 286 och 340 hästkrafter. Tavascan kan accelerera från 0 till 100 km/h på 6.8 eller 5.5 sekunder beroende på version, medan Enyaq gör det på 6.7 eller 5.5 sekunder. Det är värt att notera att båda bilarna är utrustade med en reduktionsväxellåda och finns i både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna varianter.
Vad gäller energiförbrukning, visar CUPRA Tavascan en förbrukning av 15.2 kWh/100 km för den mest effektiva modellen, medan Enyaq varierar, med en förbrukning som sträcker sig mellan 14.6 och 16.4 kWh/100 km. I fråga om räckvidd erbjuder Tavascan upp till 568 km, vilket ligger strax över Enyaqs bästa räckvidd på 573 km, vilket gör båda modellerna idealiska för långdistanskörning.
Båda modellerna erbjuder plats för fem personer, något som är vanligt i denna klass av fordon. Enyaq har dock en större bagagekapacitet med upp till 585 liter jämfört med Tavascans 540 liter. Detta kan vara en viktig faktor för familjer eller de som ofta transporterar stora last. Båtarnas interiörer är utrustade med moderna teknologiska funktioner, men Enyaqs fokus på praktikalitet och rymlighet kan ge den en fördel för dagligt bruk.
Tekniken i båda bilarna är imponerande. Tavascan kommer med CUPRAs senaste infotainmentsystem och erbjuder ett flertal anslutningsmöjligheter, medan Enyaq är känd för att ha ett användarvänligt gränssnitt med goda funktioner för både underhållning och navigation. Båda bilarna uppfyller de moderna kraven på säkerhet och erbjuder avancerade system för hjälp vid körning.
Valet mellan CUPRA Tavascan och Skoda Enyaq kommer i slutändan att bero på individuella preferenser. För de som prioriterar sportig design och prestanda kan Tavascan vara det självklara valet, medan Enyaq kan tilltala dem som letar efter en praktisk och rymlig SUV med fokus på komfort och teknisk funktionalitet. Båda bilarna representerar en spännande tid för elektriska fordon, och ger köpare ett stort värde och innovativa lösningar att ta del av.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Skoda Enyaq har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 513000 kr, medan CUPRA Tavascan kostar 616300 kr. Skillnaden är ungefär 103298 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än CUPRA Tavascan, som drar 15.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Enyaq knappt märkbar bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 34 km mer än CUPRA Tavascan.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq lätt snabbare – 5.40 s mot 5.50 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq lätt lättare – 2002 kg mot 2178 kg. Skillnaden är omkring 176 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq knappt märkbar mer plats – 585 L mot 540 L. Skillnaden är omkring 45 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Tavascan lätt – 522 kg mot 509 kg. Skillnaden är ungefär 13 kg.
Skoda Enyaq visar sig vara leder tydligt totalt sett och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Enyaq den mer kompletta allroundbilen.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Cupra Tavascan känns som ett framtidspaket på fyra hjul med skarpt formspråk och en körkänsla som vill både utmana och charma. För dig som vill göra ett statement utan att kompromissa med vardagskomfort är den ett självklart alternativ — och ja, den får huvuden att vända utan att du behöver vara en playlisteväljare på en bilmässa.
detaljer
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616300 - 669100 kr
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
513 - 553 km
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2178 - 2273 kg
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
4644 mm
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
|
Bredd
1861 mm
|
Bredd
1879 mm
|
|
Höjd
1597 mm
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Skoda
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España