Två bilar, en duell: CUPRA Tavascan möter Mazda MX-30.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda MX-30 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan CUPRA Tavascan kostar 616300 kr. Skillnaden är ungefär 200473 kr.
När det gäller elförbrukning har CUPRA Tavascan fördelen: med 15.90 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Mazda MX-30, som drar 18.30 kWh. Skillnaden är ungefär 2.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar CUPRA Tavascan klart bättre: den klarar upp till 553 km, ungefär 468 km mer än Mazda MX-30.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Tavascan ett klart övertag – 340 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Tavascan övertygande snabbare – 5.50 s mot 9.10 s. Det är ungefär 3.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Tavascan klart synligt före – den når 180 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 en aning lättare – 1849 kg mot 2178 kg. Skillnaden är omkring 329 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Tavascan märkbart mer plats – 540 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 190 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Tavascan märkbart – 522 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 120 kg.
CUPRA Tavascan visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är CUPRA Tavascan den mer kompletta allroundbilen.
Cupra Tavascan känns som ett framtidspaket på fyra hjul med skarpt formspråk och en körkänsla som vill både utmana och charma. För dig som vill göra ett statement utan att kompromissa med vardagskomfort är den ett självklart alternativ — och ja, den får huvuden att vända utan att du behöver vara en playlisteväljare på en bilmässa.
detaljerMazda MX-30 är en spännande elbil som kombinerar stilren design med hållbarhet. Den har ett unikt interiörkoncept med ekologiska material och en innovativ användning av rymden, vilket gör den till ett utmärkt val för medvetna förare. Dessutom erbjuder MX-30 en rolig körupplevelse som är typisk för Mazdas filosofi.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616300 - 669100 kr
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
513 - 553 km
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2178 - 2273 kg
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
4644 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1861 mm
|
Bredd
1848 mm
|
|
Höjd
1597 mm
|
Höjd
1555 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Mazda
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.