Jämför prestanda (300 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (502 400 kr vs 964 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Ateca eller BMW iX.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
CUPRA Ateca är avsevärt billigare – den börjar på 502 400 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 462 416 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW iX betydligt mer effekt – 659 hk mot 300 hk. Det motsvarar ungefär 359 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX tydligt snabbare – 3,8 s mot 4,9 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar avsevärt kraftigare med 1 015 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 615 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Ateca klart lättare – 1 418 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 1 107 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX nästan omärkbart mer plats – 500 L mot 485 L. Skillnaden är omkring 15 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX nästan omärkbart bättre – 575 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
BMW iX vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Ateca är en självsäker suv som lyckas förena vardaglig användbarhet med en oväntat pigg och engagerande körupplevelse. Interiören känns genomtänkt och förarorienterad, och för den som vill ha sportiga vibbar utan att tumma på praktikaliteten är den ett klart frestande val.
detaljerBMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
502 400 - 690 700 kr
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
153 - 207 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 418 - 1 628 kg
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
|
Bagageutrymme
485 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 841 mm
|
Bredd
1 970 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 300 hk
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 221 kW
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
BMW
|