Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på en gång.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet för dig, Citroen Jumper eller Renault Trafic Bus?
Citroen Jumper (Lastbil) kommer med en El eller Diesel-motor och Automatisk eller Manuel-växellåda. Jämfört med detta är Renault Trafic Bus (Buss) utrustad med en Diesel-motor och Manuel-växellåda.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumper och Renault Trafic Bus – beroende på hur mycket plats du behöver. Den som söker mer prestanda måste välja mellan 279 hk i Citroen Jumper eller 150 hk i Renault Trafic Bus, beroende på de egna behoven.
För förbrukning ligger värdena på 26.20 kWh7.50 L per 100 km för Citroen Jumper och 6.80 L för Renault Trafic Bus.
Prismässigt börjar Citroen Jumper från 460600 kr, medan Renault Trafic Bus är tillgänglig från 515500 kr. Jämför alla detaljer och ta reda på vilken modell som passar ditt liv bäst!
Jumper är en imponerande och mångsidig skåpbil som erbjuder både komfort och funktionalitet för yrkesverksamma. Dess rymliga interiör gör den perfekt för transport av både människor och varor, vilket gör den till ett utmärkt val för företag inom olika branscher. Med sin robusta design och pålitliga prestanda är Jumper ett smart val för dem som behöver en pålitlig arbetskamrat.
detaljerTrafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.
detaljer
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
---|---|
Pris
460600 - 779600 kr
|
Pris
515500 - 688500 kr
|
Förbrukning L/100 km
7.5 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 7.2 L
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
179 - 188 g/km
|
Tankvolym
90 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
---|---|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
Säten
3
|
Säten
8 - 9
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
Tjänstevikt
2075 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2321 kg
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
Längd
5413 - 6363 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
1956 mm
|
Höjd
2254 - 2850 mm
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
Lastkapacitet
560 - 2020 kg
|
Lastkapacitet
749 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
---|---|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
Effekt (hk)
110 - 150 hk
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
13.6 - 16.5 s
|
Maxhastighet
90 - 170 km/h
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
Vridmoment
300 - 350 Nm
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
Effekt (kW)
81 - 110 kW
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
---|---|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2024
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|
Citroen Jumper är mer än bara en transportbil; det är en kraftfull och innovativ lösning för företag och yrkesverksamma som söker pålitlighet och effektivitet. Med sin moderna design och avancerade teknik sätter Jumper en ny standard för lätta transportfordon.
Den senaste versionen av Citroen Jumper är en elektrisk bil som erbjuder imponerande specifikationer. Modellen kommer med en kraftfull elmotor som ger 270 hästkrafter och ett vridmoment på 410 Nm. Jumper har en räckvidd på upp till 424 km tack vare en batterikapacitet på 97,8 kWh.
Eftersom Jumper är utrustad med en automatisk transmission och drivhjul fram, erbjuder den en smidig och responsiv körupplevelse. Den har också en förbrukning på endast 26,2 kWh per 100 km, vilket gör den både kostnadseffektiv och miljövänlig med en CO2-effektivitetsklass A. Den maximala hastigheten är 130 km/h, vilket gör den lämplig för både stadskörning och motorvägstransporter.
Citroen har alltid varit ledande inom innovation och design, och Jumper är inget undantag. Det ergonomiska interiören gör att föraren kan arbeta bekvämt under långa dagar. Bilen har plats för upp till tre personer och många modeller är utrustade med smarta fack och lagringslösningar för att maximera utrymmet.
Den moderna designen inkluderar också avancerade säkerhetsfunktioner som hjälper till att skydda både förarens och passagerarnas liv. Med funktioner som automatisk nödbromsning och adaptiv farthållare, erbjuder Jumper en hög nivå av trygghet på vägarna.
Citroen erbjuder ett brett utbud av Jumper-modeller, inklusive varianter som L3H2, L4H2 och speciella versionsalternativ med olika takhöjder och lastförmågor. Oavsett om du behöver en enkel transportlösning eller en mer specialiserad version med delvis eller helt glasade sidor, finns det en Jumper-modell för alla behov.
Med en lastkapacitet som varierar upp till 1385 kg, kan Jumper enkelt hantera både stora och små laster, vilket gör den till ett utmärkt val för alla typer av företag.
Citroen Jumper står i framkant av elektriska transportfordon och kombinerar kraft, effektivitet och innovation. Dess imponerande tekniska specifikationer och mångsidiga design gör den till en topprankad lösning för yrkesverksamma som söker pålitliga transporter. Med Citroen Jumper kan användare känna sig trygga i att de har valt ett fordon som passar moderna krav på hållbarhet och prestanda.
Renault Trafic Autobús är en imponerande transportlösning som kombinerar komfort, prestanda och modern teknik. Denna mångsidiga buss är utformad för att möta behoven hos både företag och privatpersoner som söker en pålitlig och rymlig transportbil. Med sina olika konfigurationer och motoralternativ erbjuder Trafic Autobús bra valmöjligheter för många olika användningar.
Trafic Autobús är tillgänglig med flera kraftfulla dieselmotorer som sträcker sig från 110 till 170 hästkrafter. Varje motor är konstruerad för att erbjuda en utmärkt kombination av prestanda och bränsleeffektivitet. Modellerna kan utrustas med antingen manuell eller automatisk växellåda, vilket ger förare möjlighet att välja det alternativ som bäst passar deras körstil.
Motorerna har en motorvolym på 1997 cm³, vilket möjliggör enastående acceleration. Den mest effektiva varianten kan nå 0-100 km/h på så lite som 10,6 sekunder. Med en topphastighet som når upp till 186 km/h är Trafic Autobús inget mindre än imponerande för en transportbil i sin klass.
Bränsleförbrukningen varierar mellan 6,8 och 7,2 liter per 100 km beroende på motortyp och växellåda. Med CO2-utsläpp som sträcker sig från 178 till 190 g/km, sätter Trafic Autobús en standard för effektivitet inom sitt segment. Den lägre bränsleförbrukningen och de begränsade utsläppen gör den till ett miljövänligt alternativ för dem som behöver transportera grupper av personer.
Renault Trafic Autobús kan komfortabelt rymma upp till åtta passagerare, vilket gör den ideal för grupper. Med sina generösa mått, där längden sträcker sig mellan 5080 och 5480 mm och en höjd på 1973 till 1974 mm, erbjuder den en rymlig passagerarhytt samt lastutrymme. Det är perfekt för företag som behöver transportera både kunder och utrustning.
Bilen kommer också med flera moderna teknologier som gör körningen både säkrare och mer njutbar. Det finns avancerade infotainmentsystem och säkerhetsfunktioner som adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning, vilket bidrar till en säkrare körupplevelse. Med fokus på användarvänlighet är Renault Trafic Autobús också utrustad med bra ergonomiska sittplatser och intuitiva kontroller.
Renault Trafic Autobús är en pålitlig och bekväm transportlösning som lyckas kombinera prestanda och ekonomi. Med dess olika motoralternativ, moderna teknologier och generösa utrymme är det ett perfekt val för både företags- och privatresor. När man väljer Trafic Autobús får man mer än bara en bil - man investerar i en mångsidig och effektiv transportlösning.
Tillgänglig som .
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.