VS

Citroen Jumper vs Dacia Sandero jämförelse

Jämför prestanda (279 hk vs 122 hk), bagageutrymme och pris (742 500 kr vs 147 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumper eller Dacia Sandero.

Citroen Jumper vs Dacia Sandero: de viktigaste skillnaderna

Citroen Jumper

  • betydligt mer effekt
detaljer

Dacia Sandero

3,9 (11 Recensioner)
betygsätt
  • klart billigare
  • avsevärt lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Jumper

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Dacia Sandero är klart billigare – den börjar på 147 800 kr , medan Citroen Jumper kostar 742 500 kr . Skillnaden är ungefär 594 717 kr.

Sandero

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper betydligt mer effekt – 279 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 157 hk mer.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar avsevärt kraftigare med 410 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 210 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Dacia Sandero erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero avsevärt lättare – 1 100 kg mot 2 865 kg. Skillnaden är omkring 1 765 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Jumper betydligt bättre – 1 385 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 949 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Dacia Sandero vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 147 800 kr
Sandero

Dacia Sandero

  • Motortyp Bensin, Gasol (LPG)
  • Växellåda Manuell, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 67 - 122 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,3 - 7,2 L/100km
detaljer

Ofta jämförda också

Citroen Jumper
Fiat Ducato
VS
När det gäller stora skåpbilar som ska klara tuffa jobbdagar står franska Citroën Jumper mot italienska Fiat Ducato. Båda lovar lastutrymme som sväljer allt från byggmaterial till drömbokhyllor, men vilket som ger mest körglädje, komfort och ekonomi per krona går vi igenom i vårt jämförande test.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Här jämför vi Sandero och Captur för att hjälpa dig välja rätt bil utifrån pris, praktiska egenskaper och körkänsla. Sandero är en prisvärd och rymlig småbil medan Captur är en mer högbyggd crossover med fler utrustnings- och motoralternativ.
Citroen Jumper
Dacia Sandero

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Citroen Jumper

Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.

detaljer
serpimg_arohJY

Recensioner Citroen Jumper

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Dacia Sandero

Sandero är en praktisk och prisvärd bil som ger generöst utrymme och pålitlig vardagskomfort. Den fokuserar på enkelhet och ekonomi snarare än lyx, vilket gör den till ett smart val för den som vill ha en okomplicerad och lättskött bil.

detaljer
d220195p
d220191p
d220190p

Recensioner Dacia Sandero

3.9 (11 Recensioner)
betygsätt
Helhetsintrycket är att Sandero ofta uppfattas som en prisvärd och praktisk bil som ger mycket utrymme och användbara funktioner för pengarna. Ägare brukar framhäva rymlighet, enkelhet och möjligheten att lägga till utrustning utan att kosta för mycket, medan kritik framför allt gäller detaljer i finish och inredningslösningar — exempelvis trång känsla fram vid dörrkonsoler, att bagaget kan behöva eftermonteras och sporadiska rapporter om fuktrelaterade problem. Eftersom kommentarerna varierar i längd och ton framträder inga helt entydiga mönster, så det är klokt att kontrollera just den enskilda bilen noggrant vid köp.
Caj
11 aug. 2026 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 hk EDC

Välutrustad — det attraktiva priset gjorde att jag kunde plocka bland tillvalen utan att spränga den avsatta budgeten (el-soltak & ljud med 6 högtalare - automatisk växling halvljus/helljus & kameror + el-justerbara backspeglar - lack i mitt val osv.).

Däcken är av god kvalitet A-A-B (70 dB), de modulära takstängerna är pålitliga — det är min SUP-surf och min paddel som bekräftat det.

Bagageutrymmet är "gör-det-själv" — jag valde (på nätet) en inre kantlist i ABS och en yttre i rostfritt, och viktigast av allt: i samma veva eliminerade jag resonanslåde-effekten i det tvånivåiga bagagegolvet samtidigt som jag behöll dess funktioner.

En utmärkt crossover för min vardag och mer därtill. Mitt betyg 9/10 efter 2100 km.

Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Caj
11 aug. 2026 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Välutrustad — det attraktiva priset gjorde att jag kunde plocka tillval utan att spränga den avsatta budgeten (elektriskt taklucka & ljud med 6 högtalare - automatisk växling mellan halv- och helljus & kameror + elektriska backspeglar - lackering i valfri färg osv.).

Däcken är av god kvalitet A-A-B (70 dB), de modulära takräckena är pålitliga — det har min SUP och min paddel bekräftat.

Bagageutrymmet är "gör-det-själv": jag valde (på webben) en inre tröskel i ABS och en yttre tröskel i rostfritt stål, och ännu viktigare, i samband med det tog jag bort "resonanslåda"-effekten i det tvånivåiga bagagegolvet samtidigt som jag behöll dess funktioner.

En utmärkt crossover för min vardag och mer därtill. Mitt betyg 9/10 vid 2100 km.

Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
ROBERTO
23 juni 2026 13:07:52

En bil som är mycket mer lättanvänd och utan krusiduller som du betalar dyrt för och som i det dagliga bruket inte är till någon nytta.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Kamil
1 juni 2026 17:18:36

Dacia Sandero är verkligen super jämfört med VW Polo som jag också har nöjet att köra, mer kraft, snabbare acceleration, gott om plats inuti för fem personer samt ett stort bagageutrymme, och för mig en superbil till ett bra pris.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Thierry
14 apr. 2026 21:55:26

Ny bil — problem: vatteninträngning i bilen (2 år gammal), även mögel; främre nummerskylt defekt och en svart fläck.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Dacia Sandero
Kia Picanto
VS
Här jämför vi Dacia Sandero och Kia Picanto för att hjälpa dig välja rätt liten bil för vardag, pendling och budget. Vi går igenom utrymme, körkänsla, driftkostnader och funktionalitet så att du snabbt ser vad som passar bäst: Sandero eller Picanto.
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Här jämför vi Duster och Sandero för att hjälpa dig välja rätt bil utifrån praktiska behov, körstil och budget. Duster passar den som vill ha högre markfrigång och mer lastutrymme, medan Sandero är bättre för den som prioriterar låg förbrukning, lägre pris och smidig stadskörning.
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Här jämför vi prisvärda och praktiska Dacia Sandero med den mer raffinerade Renault Clio för att hjälpa dig hitta rätt småbil. Vi går igenom utrymme, köregenskaper, utrustning och driftskostnader så du lätt kan avgöra vilken som passar dina behov bäst.
Dacia Sandero
Fiat Panda
VS
Tvekar du mellan Dacia Sandero och Fiat Panda? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Dacia Sandero
Mazda MX-5 Coupe
VS
Dacia Sandero möter Mazda MX-5 Coupe: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Dacia Sandero
Toyota Aygo
VS
Tvekar du mellan Dacia Sandero och Toyota Aygo? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Dacia Sandero
Toyota Yaris
VS
Här jämför vi Sandero och Yaris — två populära småbilar med olika fokus: enkelhet och låga kostnader respektive pålitlighet och köregenskaper. Jag går igenom pris, utrymme, driftkostnader och körkänsla så att du snabbt ser vilken som passar dina behov.
Dacia Sandero
VW Golf
VS
Här jämför jag Dacia Sandero och Volkswagen Golf för att hjälpa dig avgöra vilken bil som passar din vardag bäst. Fokus ligger på utrymme, körkänsla, ekonomi och utrustning så att du kan välja utifrån verkliga behov snarare än märke.
Citroen Jumper
Dacia Sandero

Kostnader och förbrukning
Pris
742 500 - 779 600 kr
Pris
147 800 - 219 400 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
424 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
111 - 131 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Skåpbil
Karosstyp
Halvkombi
Säten
3
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 865 - 2 940 kg
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
328 - 372 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
2 050 mm
Bredd
1 853 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
560 - 1 385 kg
Lastkapacitet
385 - 436 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Bensin, Gasol (LPG)
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuell, Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
279 hk
Effekt (hk)
67 - 122 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
410 Nm
Vridmoment
95 - 200 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
205 kW
Effekt (kW)
49 - 90 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
999 - 1 199 cm3

Allmänt
Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
D, C
Märke
Citroen
Märke
Dacia
Vilka drivningsalternativ erbjuder Citroen Jumper?

Citroen Jumper finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.