Jämför prestanda (145 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (497 500 kr vs 565 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C5 X eller Skoda Enyaq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen C5 X är i liten grad billigare – den börjar på 497 500 kr , medan Skoda Enyaq kostar 565 000 kr . Skillnaden är ungefär 67 479 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq avsevärt mer effekt – 340 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 195 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq klart snabbare – 5,4 s mot 10,4 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 449 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 X märkbart lättare – 1 591 kg mot 2 179 kg. Skillnaden är omkring 588 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq minimalt mer plats – 585 L mot 545 L. Skillnaden är omkring 40 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Enyaq i liten grad bättre – 489 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Skoda Enyaq dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën C5 X känns som en självsäker kameleont, en mix av elegant kombi och coupé som vågar vara lite annorlunda på vägen. Den serverar komfort och lugn körglädje i överflöd, perfekt för den som prioriterar trivsel framför sportslig hysteri — och som vill ha en bil med personlighet i kvarteret.
detaljerSkoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497 500 - 531 500 kr
|
Pris
565 000 - 703 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 591 kg
|
Tjänstevikt
2 179 - 2 293 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
4 805 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 815 mm
|
Bredd
1 879 mm
|
|
Höjd
1 485 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 640 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
443 - 489 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
|
|
Maxhastighet
211 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Skoda
|