Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Citroen C5 Aircross har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan BYD Tang kostar 866600 kr. Skillnaden är ungefär 473855 kr.
När det gäller elförbrukning har Citroen C5 Aircross fördelen: med 17 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än BYD Tang, som drar 24 kWh. Skillnaden är ungefär 7 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Tang lätt bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 10 km mer än Citroen C5 Aircross.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Tang ett klart övertag – 517 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 307 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Tang övertygande snabbare – 4.90 s mot 8.30 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen C5 Aircross lite före – den når 220 km/h, medan BYD Tang stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Tang drar övertygande kraftigare med 680 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 380 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BYD Tang erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 Aircross avgörande lättare – 1629 kg mot 2630 kg. Skillnaden är omkring 1001 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 Aircross betydligt mer plats – 565 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 330 L.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen C5 Aircross lätt bättre – upp till 1668 L, cirka 13 L mer än BYD Tang.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Tang lite – 575 kg mot 471 kg. Skillnaden är ungefär 104 kg.
Sammantaget framstår Citroen C5 Aircross som ligger precis före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljerCitroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866600 kr
|
Pris
392700 - 561400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.5 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
17.8 - 73 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2630 kg
|
Tjänstevikt
1629 - 2184 kg
|
|
Bagageutrymme
235 L
|
Bagageutrymme
565 L
|
|
Längd
4970 mm
|
Längd
4650 mm
|
|
Bredd
1955 mm
|
Bredd
1870 mm
|
|
Höjd
1745 mm
|
Höjd
1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1655 L
|
Max bagageutrymme
1668 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
446 - 471 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
145 - 210 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
190 km/h
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
680 Nm
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
107 - 157 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Citroen
|
BYD Tang finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.