Jämför prestanda (530 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (543000 kr vs 461000 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller Ford Explorer EV.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan BYD Seal kostar 543000 kr. Skillnaden är ungefär 81922 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BYD Seal, som drar 15.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV lätt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 32 km mer än BYD Seal.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett tydligt övertag – 530 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal tydligt snabbare – 3.80 s mot 5.30 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar lätt kraftigare med 679 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 9 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal minimal lättare – 1907 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 1 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV en aning mer plats – 450 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 50 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV något – 585 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 112 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ford
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.