Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – BYD Seal U eller ZEEKR X?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Priset är detsamma för båda modellerna – båda börjar på 462100 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR X fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 3.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal U lite bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 55 km mer än ZEEKR X.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR X ett påtagligt övertag – 428 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 104 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X betydligt snabbare – 3.80 s mot 5.90 s. Det är ungefär 2.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger ZEEKR X lätt före – den når 190 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar minimal kraftigare med 550 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 7 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X knappt märkbar lättare – 1855 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 85 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U tydligt mer plats – 552 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 190 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X tydligt – 555 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 145 kg.
Sammantaget framstår ZEEKR X som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
ZEEKR
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.