Två bilar, en duell: BYD Seal U möter Dacia Duster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Duster har ett klart prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan BYD Seal U kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 242647 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BYD Seal U klarar sig med 0.40 L och är därmed betydligt snålare än Dacia Duster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 4.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U ett avgörande övertag – 324 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 166 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U avgörande snabbare – 5.90 s mot 9.40 s. Det är ungefär 3.50 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar klart kraftigare med 550 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster avgörande lättare – 1377 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 563 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U lätt mer plats – 552 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster minimal bättre – upp till 1609 L, cirka 144 L mer än BYD Seal U.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Duster lätt – 453 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 43 kg.
BYD Seal U visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal U den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerDacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
107 - 124 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4343 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Dacia
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.