Jämför prestanda (156 hk vs 100 hk), bagageutrymme och pris (265 600 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Dolphin Surf eller Dacia Spring.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är tydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan BYD Dolphin Surf kostar 265 600 kr . Skillnaden är ungefär 70 367 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den märkbart effektivare än BYD Dolphin Surf, som drar 15,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Dolphin Surf märkbart bättre: den klarar upp till 322 km, ungefär 97 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Dolphin Surf påtagligt mer effekt – 156 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 56 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Dolphin Surf nästan omärkbart snabbare – 9,1 s mot 9,6 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Dolphin Surf drar synbart kraftigare med 220 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 83 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring märkbart lättare – 1 070 kg mot 1 294 kg. Skillnaden är omkring 224 kg.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 308 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Dolphin Surf påtagligt bättre – 344 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
BYD Dolphin Surf ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Dolphin Surf är en pigg och fräsch elbil som sticker ut med lekfull design och ett oväntat rymligt inre. Den är ett smart val för vardagspendling — full av praktiska finesser och körglädje, utan att låtsas vara en sportbil eller tömma plånboken.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
265 600 - 358 100 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
220 - 322 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 294 - 1 390 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 720 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
344 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
88 - 156 hk
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
175 - 220 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
65 - 115 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Dacia
|