Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – BYD Atto 3 eller VW T-Roc?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW T-Roc har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan BYD Atto 3 kostar 450500 kr. Skillnaden är ungefär 94112 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 3 ett påtagligt övertag – 204 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 påtagligt snabbare – 7.30 s mot 8.90 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc klart synligt före – den når 212 km/h, medan BYD Atto 3 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 52 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 3 drar något kraftigare med 310 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc tydligt lättare – 1465 kg mot 1825 kg. Skillnaden är omkring 360 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc lätt mer plats – 475 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Roc knappt märkbar bättre – upp till 1350 L, cirka 12 L mer än BYD Atto 3.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc märkbart – 515 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 180 kg.
Sammantaget framstår VW T-Roc som ligger lite före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 473600 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1825 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4455 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1615 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1338 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
BYD
|
Märke
VW
|
BYD Atto 3 finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.