När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Atto 3 har ett något prisförsprång – den börjar på 450500 kr, medan Hyundai IONIQ 5 kostar 518800 kr. Skillnaden är ungefär 68288 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai IONIQ 5 fördelen: med 15.60 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BYD Atto 3, som drar 16 kWh. Skillnaden är ungefär 0.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Hyundai IONIQ 5 klart synligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 150 km mer än BYD Atto 3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 ett övertygande övertag – 650 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 446 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 övertygande snabbare – 3.50 s mot 7.30 s. Det är ungefär 3.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai IONIQ 5 påtagligt före – den når 260 km/h, medan BYD Atto 3 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar betydligt kraftigare med 770 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 460 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 3 nästan omärklig lättare – 1825 kg mot 1955 kg. Skillnaden är omkring 130 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 en aning mer plats – 520 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 80 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai IONIQ 5 något bättre – upp till 1580 L, cirka 242 L mer än BYD Atto 3.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai IONIQ 5 tydligt – 530 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 195 kg.
Sammantaget framstår Hyundai IONIQ 5 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljerHyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 473600 kr
|
Pris
518800 - 865400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 21.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
420 km
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1825 kg
|
Tjänstevikt
1955 - 2275 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
|
Längd
4455 mm
|
Längd
4655 - 4715 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1890 - 1940 mm
|
|
Höjd
1615 mm
|
Höjd
1585 - 1605 mm
|
|
Max bagageutrymme
1338 L
|
Max bagageutrymme
1540 - 1580 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Hyundai
|
BYD Atto 3 finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.