VS

BYD Atto 2 vs Omoda 5 jämförelse

Jämför prestanda (212 hk vs 224 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 333 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Atto 2 eller Omoda 5.

BYD Atto 2 vs Omoda 5: de viktigaste skillnaderna

BYD Atto 2

4,8 (5 Recensioner)
betygsätt
  • minimalt mer energieffektiv
  • nästan omärkbart snabbare 0–100 km/h
  • knappt lättare
  • märkbart större bagageutrymme
detaljer

Omoda 5

4,9 (5 Recensioner)
betygsätt
  • tydligt billigare
  • nästan omärkbart mer effekt
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

Omoda 5 VS BYD Atto 2: direkt jämförelse för verklig vardag

Omoda 5 VS BYD Atto 2 handlar om två olika recept på smart vardagsbil, där Omoda 5 lutar åt en mer designbetonad kompakt‑SUV och BYD Atto 2 är en eldriven stadsfokuserad crossover med oväntat vuxen känsla. Omoda 5 lockar med rik standardutrustning och lång garanti, medan BYD Atto 2 pressar inköpspriset och känns lätt att leva med från dag ett. Skillnaderna märks inte bara i teknik, utan i hur de beter sig i stadstrafik, hur kupén upplevs och hur långt du orkar köra i sträck. Här fokuserar vi på den köparrelevanta verkligheten: komfort, smidighet, utrymmen och vem som faktiskt trivs bäst med vilken bil.

5

Stadskänsla och smidighet

BYD Atto 2 trivs i stan: lätt styrning, kort svängradie och mjukt rull gör parkering och trånga gator odramatiska. Den uppmuntrar lugn körning och återbetalar det med avslappnad pendlarvardag, även om frånvaron av äkta ”one‑pedal” broms kan saknas av elbilsvana förare. Omoda 5 känns större att placera och har mer begränsad sikt bakåt, så kameror och sensorer blir snabbt dina bästa vänner. Bensinversionen kan bete sig lite ryckigt i kökörning, medan hybrid drivlina lugnar ned upplevelsen; oavsett drivlina känns Omoda 5 mer hemma i förortstempo än i citys mest intensiva manövrerande.

Atto 2

Interiör och upplevd kvalitet

BYD Atto 2 överraskar med fin materialkänsla i segmentet och ett modernt gränssnitt med roterande skärm, även om små ikoner ibland kräver väl riktade fingertoppar. Baksätet i Atto 2 ger bra huvud‑ och benutrymme för sin storlek, men sittdynorna är lite korta för långa ben. Omoda 5 bjuder på mycket utrustning för pengarna och en showroomblick som imponerar, men detaljerna i plast och vissa passningar känns enklare. Dess infotainment är snabbt men menysystemet är rörigt och varningspip kan bli påfrestande på en längre dag.

Komfort och långresor

Omoda 5 gör ett lugnt intryck i motorvägsfart: dämpad ljudnivå och stabil rakframkänsla ger ett stilla flöde, även om karossen kan efterdunka över större vågor. BYD Atto 2 är mjuk och trivsam i låga farter men släpper igenom vindljud tidigare och styrningskänslan är mer filtrerad när tempot stiger. Den mindre batteriversionen av Atto 2 passar bäst för regionkörning; den större batteriet gör bilen mer långfärdsvänlig men höjer prisbilden. Söker du mest ro i fart är Omoda 5 tendentiellt behagligare, medan Atto 2 är som mest övertygande när resorna är kortare och tätare.

Praktik, last och familjelogik

BYD Atto 2 erbjuder en mer användbar bagageform med lättare lastning och bättre vardagsflex, även om uppmätt volym varierar mellan olika tester – provpackning rekommenderas. Omoda 5 har ett plattare och lägre skåp som sätter en naturlig gräns för skrymmande semesterpackning. I kupén vinner Omoda 5 på många småförvaringar och generös utrustning, medan Atto 2 känns renare och mer genomarbetad i materialval. Behöver du ibland lasta tungt har Omoda 5 en liten fördel i lastkapacitet, men för barnvagn och dagligvaror upplevs Atto 2 som enklare i vardagen.

Kostnad, drivkänsla och vem som bör välja vad

BYD Atto 2 underbjuder ofta i inköpspris och håller driftssidan i schack, särskilt för pendlare med hemmaladdning; den känns också kvick i låga farter utan att vilja vara sportig. Omoda 5 svarar med rik säkerhets‑ och komfortlista samt lång garanti, och bjuder på lite mer knuff i ryggen vid gaspådrag även om styrkänslan är diffus. För stadsliv och korta till medellånga dagsetapper är BYD Atto 2 det mer bekymmersfria valet; för trygghetsfaktorer, garanti och stillsamma motorvägspass lutar det åt Omoda 5. Vill du se hur deras teknik och hårda fakta skiljer sig i detalj leder den tekniska jämförelsen vidare till det som avgör just ditt val.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Atto 2

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Omoda 5 är tydligt billigare – den börjar på 333 900 kr , medan BYD Atto 2 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 81 922 kr.

När det gäller elförbrukning har BYD Atto 2 fördelen: med 15,8 kWh/100km är den minimalt effektivare än Omoda 5, som drar 15,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,1 kWh/100km.

Den elektriska räckvidden är nästan identisk – båda klarar omkring 430 km på en laddning.

5

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Omoda 5 nästan omärkbart mer effekt224 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 2 nästan omärkbart snabbare – 7,5 s mot 7,6 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Omoda 5 drar minimalt kraftigare med 340 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.

Atto 2

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 2 knappt lättare – 1 510 kg mot 1 621 kg. Skillnaden är omkring 111 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 märkbart mer plats – 450 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 100 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Omoda 5 nästan omärkbart bättre – 536 kg mot 490 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Omoda 5 ligger lite före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 333 900 kr
5

Omoda 5

  • Motortyp El, Fullhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 204 - 224 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,3 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 15,9 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 430 km
BYD Atto 2
Omoda 5

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

BYD Atto 2

BYD Atto 2 är en kompakt och bekväm elbil som fokuserar på praktisk vardagskörning och modern teknik. Den erbjuder en rymlig kupé, ett distinkt designspråk och en helhetsupplevelse som passar den som vill ha enkelhet och körglädje utan krångel.

detaljer

Omoda 5

Omoda 5 är en kompakt och välutrustad SUV som kombinerar modern design med praktiska lösningar för vardagens behov. Den passar den som vill ha en prisvärd, bekväm och lättkörd bil utan att kompromissa på stil och utrustning.

detaljer
BYD Atto 2
Omoda 5

Kostnader och förbrukning

Pris
415 900 - 485 200 kr
Pris
333 900 - 426 400 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
5,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,9 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
Elektrisk räckvidd
430 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 72 g/km
CO2
0 - 120 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 510 - 1 720 kg
Tjänstevikt
1 621 - 1 710 kg
Bagageutrymme
425 - 450 L
Bagageutrymme
300 - 350 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 830 mm
Bredd
1 824 - 1 830 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
420 - 490 kg
Lastkapacitet
431 - 536 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid, El
Motortyp
El, Fullhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
166 - 212 hk
Effekt (hk)
204 - 224 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
310 Nm
Vridmoment
295 - 340 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
122 - 156 kW
Effekt (kW)
150 - 165 kW
Motorvolym
1 498 cm3
Motorvolym
1 499 cm3

Allmänt

Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
B, A
CO2-effektivitetsklass
A, D
Märke
BYD
Märke
Omoda
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.