Två bilar, en duell: BMW X1 möter VW T-Roc.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
I dagens värld av kompakta SUV:ar finns det massor av valmöjligheter, och två bilmodeller som verkligen sticker ut är BMW X1 och VW T-Roc. Vi tar en närmare titt på dessa populära modeller för att ge dig insikt i deras tekniska specifikationer och innovationer. Låt oss dyka djupt in i dessa två fordon för att avgöra vilken som kan passa dig bäst.
BMW X1 och VW T-Roc delar båda den stiliga och robusta SUV-designen, men de har sina egna unika utseenden. Med en längd av 4 505 mm för X1 och 4 271 mm för T-Roc, erbjuder BMW lite mer utrymme, vilket bidrar till ett mer rymligt interiör. Bredare på 1 845 mm ger X1 också ett mer dominerande utseende jämfört med T-Roc:s 1 819 mm. Höjden är också till fördel för BMW, vilket ger en högre ståpunkt och bättre översikt vid körning.
BMW X1 erbjuder ett brett spektrum av motoralternativ, från Diesel MHEV, Bensin MHEV, plug-in hybrid till ren diesel och bensin, med en imponerande maximal effekt på 326 hk och ett vridmoment på upp till 477 Nm. Med en acceleration från 0-100 km/h på bara 5,4 sekunder för de kraftfullaste modellerna, levererar BMW spänning för förare som söker hög prestanda.
VW T-Roc erbjuder också flera motoralternativ, vilket inkluderar diesel och bensin, med en maximal effekt på 300 hk och ett vridmoment på 400 Nm. Det snabbaste T-Roc kan nå 100 km/h på 4,9 sekunder, vilket ger T-Roc en liten fördel i urvalet av prestationer.
BMW X1 utmärker sig när det kommer till hybridlösningar med en elektrisk räckvidd på 81 km och en bränsleförbrukning så låg som 0,8 L/100 km i hybridläget. För de konventionella motorerna är siffror som 4,6 L/100km fortfarande imponerande. CO2-utsläppen sträcker sig från 18 g/km för plug-in hybriden till 175 g/km för de kraftfullaste varianterna.
VW T-Roc erbjuder en rimlig bränsleekonomi med ett startvärde på 4,8 L/100 km för dieselmotorerna. Ändå är CO2-utsläppen något högre, där vissa varianter ligger runt 191 g/km. T-Roc tenderar att vara mer lämpad för dem som söker en sansad balans mellan prestanda och bränslesnålhet.
BMW X1 erbjuder ett bagageutrymme på upp till 540 liter, vilket gör det idealiskt för familjer och resor. VW T-Roc å sin sida levererar ett bagageutrymme på 445 liter, vilket kan vara tillräckligt men något mindre rymligt jämfört med X1.
I valet mellan BMW X1 och VW T-Roc handlar det om personliga preferenser och prioriteringar. BMW X1 sticker ut med sina höga prestanda och avancerade hybridteknik, medan VW T-Roc erbjuder en mer kompakt och prisvänlig lösning. Oavsett val, representerar båda dessa fordon en modern hållning till kompakta SUV:ar med sin balans av stil, prestanda och funktionalitet.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW T-Roc har ett klart prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan BMW X1 kostar 515300 kr. Skillnaden är ungefär 158934 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW X1 klarar sig med 2.50 L och är därmed avgörande snålare än VW T-Roc, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW X1 ett avgörande övertag – 326 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 176 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X1 klart snabbare – 5.40 s mot 8.90 s. Det är ungefär 3.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW X1 en aning före – den når 250 km/h, medan VW T-Roc stannar vid 212 km/h. Skillnaden är omkring 38 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X1 drar betydligt kraftigare med 477 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 227 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc knappt märkbar lättare – 1465 kg mot 1575 kg. Skillnaden är omkring 110 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X1 lite mer plats – 540 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 65 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW X1 en aning bättre – upp till 1600 L, cirka 250 L mer än VW T-Roc.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc minimal – 515 kg mot 500 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
BMW X1 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW X1 den mer kompletta allroundbilen.
@ BMW Group Press
BMW X1 är en kvick och välbyggd kompakt-SUV som kombinerar BMW-känslan bakom ratten med vardagspraktisk flexibilitet. Den känns trygg och pigg på vägen, rymmer det mesta familjen behöver och bjuder på en diskret premiumkänsla — perfekt om du vill ha både komfort och lite körglädje utan att blända grannarna.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
T‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515300 - 748700 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.5 - 7.7 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
81 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
14.20 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
47 - 54 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1575 - 1935 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
490 - 540 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4500 - 4505 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1622 - 1642 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 - 1600 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
490 - 500 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 326 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
190 - 250 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 477 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
100 - 240 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1499 - 1998 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España